加氣站基本安全知識(LNG加氣站的安全常識)

1.LNG加氣站的安全常識

1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620:1;

3、前期加注量小，自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；

4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；

5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識；

6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用， 嚴(yán)禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；

7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；

8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；

9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓；

10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；

11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；

12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級的要求；

13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項(xiàng)

LNG增壓

采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。

低溫高壓柱塞泵啟動前需要預(yù)冷。

預(yù)冷

打開泵進(jìn)液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當(dāng)檢測到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。

泵啟動

打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥，PLC系可自動完成。聽泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音完全不同，如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣后泵運(yùn)行正常即可關(guān)閉排空閥，如果排空時(shí)達(dá)到15S泵仍無法正常運(yùn)行則應(yīng)立即停泵，然后重新預(yù)冷。

謹(jǐn)慎

任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間都不應(yīng)超過8小時(shí)，運(yùn)行8小時(shí)后應(yīng)切換至另一組氣化器運(yùn)行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動切換）

在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器，用于在環(huán)境溫度較低時(shí)對空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)行復(fù)熱，以保證進(jìn)入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統(tǒng)會根據(jù)出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運(yùn)。

LNG儲罐增壓

當(dāng)LNG儲罐壓力過低時(shí)≤0.2MPa應(yīng)當(dāng)對LNG儲罐進(jìn)行增壓。

2.加油加氣站都存在哪些安全隱患

第一條 為了加強(qiáng)全市汽車加油加氣站（以下簡稱加油加氣站）的安全管理，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本規(guī)范。

第二條 本管理規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性加油加氣站的安全管理。 非經(jīng)營性加油加氣站的安全管理，參照執(zhí)行本管理規(guī)范。

第二章 經(jīng)營條件 第三條 本市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性加油加氣站，必須依照《北京市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》。 第四條 加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目，必須經(jīng)公安消防部門進(jìn)行消防安全檢查驗(yàn)收。

加油加氣站的避雷裝置應(yīng)每半年檢測一次。 第五條 加油加氣站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口，站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油加氣站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。

第六條 加油加氣站應(yīng)建立健全各級各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求，并認(rèn)真落實(shí)。 第七條 加油加氣站應(yīng)制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（一）加油加氣站。第一條 為了加強(qiáng)全市汽車加油加氣站（以下簡稱加油加氣站）的安全管理，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本規(guī)范。

第二條 本管理規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性加油加氣站的安全管理。 非經(jīng)營性加油加氣站的安全管理，參照執(zhí)行本管理規(guī)范。

第二章 經(jīng)營條件 第三條 本市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性加油加氣站，必須依照《北京市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》。 第四條 加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目，必須經(jīng)公安消防部門進(jìn)行消防安全檢查驗(yàn)收。

加油加氣站的避雷裝置應(yīng)每半年檢測一次。 第五條 加油加氣站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口，站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油加氣站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。

第六條 加油加氣站應(yīng)建立健全各級各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求，并認(rèn)真落實(shí)。 第七條 加油加氣站應(yīng)制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（一）加油加氣站應(yīng)制定從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)、考核管理制度，安全檢查管理制度，設(shè)施、設(shè)備安全管理制度，安全生產(chǎn)獎懲制度，作業(yè)場所防火、防爆管理制度，隱患整改管理制度，生產(chǎn)安全事故報(bào)告和處理制度，勞動保護(hù)用品發(fā)放管理制度，防靜電、防雷安全管理制度，值班和交接班安全管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度； （二）加油加氣站應(yīng)制定加油加氣操作規(guī)程、計(jì)量操作規(guī)程、卸油（氣）操作規(guī)程。第三章 從業(yè)人員的安全管理 第八條 加油加氣站的主要負(fù)責(zé)人（法定代表人或法人授權(quán)委托人）對本站的安全工作負(fù)全面責(zé)任，并落實(shí)本站的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

第九條 加油加氣站主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油加氣活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。 第十條 加油加氣站必須配備專職或兼職安全管理人員，負(fù)責(zé)檢查督促本站安全管理措施的落實(shí)。

第十一條 加油加氣站的從業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)及企業(yè)安全培訓(xùn)，并考核合格后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。第四章 站內(nèi)建筑物的管理 第十二條 加油加氣站內(nèi)宿舍應(yīng)符合下列要求： （一）宿舍的門窗不得朝向站內(nèi)油罐區(qū)和加油（氣）機(jī)； （二）嚴(yán)禁非本單位工作人員留宿； （三）宿舍內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火電爐； （四）站內(nèi)宿舍應(yīng)指定一名負(fù)責(zé)人按照本站宿舍安全管理規(guī)定監(jiān)督、檢查、管理。

第十三條 加油加氣站的營業(yè)室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。 第十四條 站房內(nèi)熱水鍋爐應(yīng)符合下列要求： （一）鍋爐間應(yīng)設(shè)耐火極限不低于3h的隔墻與其它房間隔開。

（二）鍋爐間的門窗不宜直朝向加油機(jī)、加氣機(jī)，卸油點(diǎn)、卸氣點(diǎn)及通氣管管口、放散管管口。 （三）鍋爐選用額定供熱量不大于140kW的小型鍋爐，鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂2m及以上，且應(yīng)采取防止火星外逸的有效措施。

第五章 站內(nèi)設(shè)備設(shè)施的安全管理 第十五條 加油加氣站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不得小于2m。 第十六條 加油機(jī)或加氣機(jī)與站房的距離不得小于5m。

第十七條 埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m；液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。 第十八條 油罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，三級站為18m。

地上液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求：一級站為45m，二級站為38m，三級站為33m。 地下液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，、三級站為18m。

若采用油氣雙回收系統(tǒng)時(shí)，按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》相關(guān)規(guī)定適當(dāng)減少。 第。

3.加氣站安全管理內(nèi)容

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：aam05369一、安全教育 1.加氣站員工應(yīng)經(jīng)充裝培訓(xùn)合格后，持證上崗。

所有職工（包括轉(zhuǎn)崗工、勞務(wù)工、代培人員等）上崗前應(yīng)經(jīng)三級安全教育，合格后方可持證上崗； 2.安全教育的內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排應(yīng)按公司《安全教育管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。定期開展安全活動和考評； 3.加氣站內(nèi)進(jìn)行檢修施工作業(yè)前，加氣站主管部門應(yīng)確認(rèn)施工單位資質(zhì)，并與其簽訂安全合同（協(xié)議），明確安全責(zé)任，落實(shí)安全措施，對施工人員進(jìn)行安全教育。

二、安全檢查 1.加氣站的安全檢查應(yīng)堅(jiān)持自查和上級監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則，分級落實(shí)。 （1）安全員應(yīng)進(jìn)行日常安全監(jiān)督檢查； （2）加氣站每周組織一次安全檢查； （3）加氣站主管部門與公司安全部門每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對加氣站進(jìn)行安全檢查。

2.檢查主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、作業(yè)現(xiàn)場安全制度及操作規(guī)程執(zhí)行情況、設(shè)備安全狀況、消防器材的完好情況和基礎(chǔ)資料管理以及事故隱患整改情況等； 3.檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，加氣站能解決的應(yīng)立即組織整改；加氣站無力解決的應(yīng)書面向上級報(bào)告，在整改未完成前應(yīng)采取有效防范措施。 三、消防管理 1.站長是防火第一責(zé)任人，每個員工都是義務(wù)消防隊(duì)員，應(yīng)做到四、門衛(wèi)管理六。

4.LNG加氣站的安全常識

1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。

LNG 的氣液體積比大致為620:1;3、前期加注量小，自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識；6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用， 嚴(yán)禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓；10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級的要求；13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項(xiàng)LNG增壓采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。

低溫高壓柱塞泵啟動前需要預(yù)冷。預(yù)冷打開泵進(jìn)液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲罐。

泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當(dāng)檢測到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。泵啟動打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥，PLC系可自動完成。

聽泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音完全不同，如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣后泵運(yùn)行正常即可關(guān)閉排空閥，如果排空時(shí)達(dá)到15S泵仍無法正常運(yùn)行則應(yīng)立即停泵，然后重新預(yù)冷。謹(jǐn)慎任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間都不應(yīng)超過8小時(shí)，運(yùn)行8小時(shí)后應(yīng)切換至另一組氣化器運(yùn)行，停用的氣化器可自然化霜。

（PLC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動切換）在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器，用于在環(huán)境溫度較低時(shí)對空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)行復(fù)熱，以保證進(jìn)入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統(tǒng)會根據(jù)出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運(yùn)。LNG儲罐增壓當(dāng)LNG儲罐壓力過低時(shí)≤0.2MPa應(yīng)當(dāng)對LNG儲罐進(jìn)行增壓。

5.CNG加氣站安全生產(chǎn)內(nèi)容以及日常安全巡查內(nèi)容

加氣站安全管理這一塊，就我的經(jīng)驗(yàn)來看，主要是三部分，一是人身安全，主要涉及到員工的安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、充裝前中后檢查和操作規(guī)程，這方面主要是安全管理制度的建立健全以及貫徹實(shí)施。二是設(shè)備安全，主要是設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期巡檢、各種儀器儀表（壓力表、安全閥等等）的定期檢驗(yàn)、壓力溫度數(shù)據(jù)記錄、定期的維修保養(yǎng)、根據(jù)壓縮機(jī)廠家要求進(jìn)行大修等等。三是現(xiàn)金財(cái)產(chǎn)安全，主要是日常的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)金匯總、財(cái)務(wù)室和加氣現(xiàn)場的安保以及防搶、防盜、反恐應(yīng)急演練培訓(xùn)。

日常安全檢查，基本要求是兩個小時(shí)必須檢查一次，路線基本是由辦公室開始、箱變、儲氣瓶（井）、壓縮撬塊、撬車或進(jìn)氣管線、加氣現(xiàn)場。要進(jìn)行隱患的排查，違章的糾正，數(shù)據(jù)的記錄。

安全管理是門學(xué)問，我從事了6年加氣站一線管理，還是感覺自己還有差距，以上的回答是在工作中的一些心得，可能有不全面的地方，有啥可以再交流。

6.加氣站安全要求是什么

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和車輛保有量的增加，汽車尾氣的排放對大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。

隨著天然氣資源的開發(fā)利用，為改善汽油、柴油燃燒后對環(huán)境造成的污染，壓縮天然氣（CNG）汽車得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站也隨之建立，以滿足天然氣汽車燃料的需要。然而，天然氣具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性，尤其是高壓運(yùn)載與儲存、油氣雙燃料站等安全技術(shù)問題，必須引起高度重視。

一、CNG汽車加氣站的工作原理及類型 1.壓縮天然氣加氣站的工作原理 加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣，先進(jìn)行凈化處理，再通過壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa，最后由高壓儲氣瓶組和售氣機(jī)將壓縮天然氣加入車輛儲氣瓶。壓縮天然氣加氣站通常由六個系統(tǒng)組成，即調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)，凈化干燥系統(tǒng)，氣體壓縮系統(tǒng)，氣體儲存系統(tǒng)，設(shè)備控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)。

2.類型 壓縮天然氣汽車加氣站按其使用功能，通常分為：天然氣汽車加氣站，油氣混加站，子、母加氣站等幾種形式。單一的天然氣加氣站只能為汽車加天然氣燃料，油氣混加站可加注油、氣兩種燃料。

子母站設(shè)計(jì)，母站是與輸氣管道相連的站，在母站內(nèi)完成天然氣的凈化、壓縮等主要工作，天然氣被增壓至25MPa，給氣瓶或氣瓶拖車充氣；子站不需要連接供氣管線，依靠母站來的氣瓶拖車供氣；子、母站都可以完成給汽車加氣的工作。子、母加氣站式節(jié)省建站資金和土地，有利于母站集中凈化，子站的火災(zāi)危險(xiǎn)性較低，可建在交通樞紐附近，便于使用。

從設(shè)備結(jié)構(gòu)上來分，加氣站可分為開放式結(jié)構(gòu)和撬裝式結(jié)構(gòu)。開放式結(jié)構(gòu)是將加氣站所有設(shè)備安裝在廠房內(nèi)，按工藝流程高低壓管道和各種閥門將這些設(shè)備組裝起來，形成一個開環(huán)工藝系統(tǒng)；撬裝式結(jié)構(gòu)是將加氣站的主要設(shè)備（凈化、壓縮、冷卻、控制、儲氣等）集中在一個撬裝的底座上，形成一個可閉環(huán)控制的整體設(shè)備系統(tǒng)。

從安全性上講，撬裝式結(jié)構(gòu)要優(yōu)于開放式結(jié)構(gòu)。 二、CNG汽車加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析 1.天然氣具有危險(xiǎn)性 天然氣的主要成分甲烷屬一級可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性，爆炸極限為5%—15% (V/V)，最小點(diǎn)火能量僅為0.28mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為33440kJ/m3），對空氣的比重為0.55，擴(kuò)散系數(shù)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。

2.泄漏引發(fā)事故 站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時(shí)會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

1995年9月29日，四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站因鋼瓶泄漏燃燒發(fā)生爆炸，造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故。 3.高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大 壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求充裝站的壓縮機(jī)必須加壓至25MPa以上，才能將天然氣壓縮到鋼瓶內(nèi)，這是目前國內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。

若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。1995年10月7日，四川省遂寧市壓縮天然氣加氣站因鋼瓶質(zhì)量問題發(fā)生噴射燃燒，火焰柱高達(dá)20余米，造成直接經(jīng)濟(jì)損失18萬余元。

系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力，最終超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。4.天然氣質(zhì)量差帶來危險(xiǎn) 在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。

從理論上講，硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕，比在4MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5-5kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8.083mg/L。

1995年8月12日，四川綿陽地方天然氣公司壓縮天然氣加氣站，因脫水工序處理不凈，在給鋼瓶充氣時(shí)而發(fā)生爆炸并起火成災(zāi)。 5.存在多種引火源 商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶人的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花，燃放鞭炮的散落火星，雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。

操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動或自動控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花；售氣系統(tǒng)工作時(shí)，天然氣在管道中高速流動，易產(chǎn)生靜電火源；操作中使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等。 6.安全培訓(xùn)不規(guī)范 新建CNG加氣站的操作人員因不熟悉CNG新技術(shù)和未經(jīng)過必要的培訓(xùn)就上崗操作，或沒有定期復(fù)訓(xùn)，容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，對安全知識尤其是消防知識知之甚少，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和沒有處理突發(fā)事故的能力。

隨著燃?xì)庑袠I(yè)多種經(jīng)營體制的發(fā)展，部分經(jīng)營不規(guī)范的中小型企業(yè)，嚴(yán)重忽視操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 三、CNG汽車加氣站的火災(zāi)預(yù)防 1.防火間距符合要求 壓縮天然氣加氣。

7.CNG加氣站的注意事項(xiàng)

CNG加氣站應(yīng)該要嚴(yán)格控制點(diǎn)火源點(diǎn)，明火是最直接、明顯的火源，包括電焊火花、汽車排氣的火星等，都應(yīng)必須遠(yuǎn)離CNG加氣站。如果因工作需要使用明火，應(yīng)該嚴(yán)格履行動火工作申請流程，首先使用可燃?xì)鈾z測大氣中可燃?xì)怏w的含量，當(dāng)可燃?xì)怏w含量低于報(bào)警值時(shí)，應(yīng)做好安全防護(hù)措施，并進(jìn)行全程進(jìn)行消防監(jiān)護(hù)。

靜電、火花、金屬與硬物撞擊、鋁制工具在與生銹的鋼鐵撞擊后，也會產(chǎn)生鋁熱反應(yīng)，因此，在CNG加氣站內(nèi)檢修或卸車時(shí)，要使用專用銅扳手，在操作時(shí)也要防止工具掉落或撞擊。作業(yè)人員在使用工器具時(shí)，要養(yǎng)成先觸一下地或連接一下接地線的習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)破損或斷線應(yīng)要及時(shí)進(jìn)行處理，干燥天氣，要經(jīng)常在場站的地面上灑水，保持地面和設(shè)備處于潮濕環(huán)境中，減少或消除電荷的聚集。

8.加油站安全知識是什么

1、簡述加油站安全組織。

（1）加油站成立安全小組，經(jīng)理為加油站安全第一責(zé)任人。（2）作業(yè)現(xiàn)場每班均應(yīng)有兼職的安全員，負(fù)責(zé)檢查督促安全管理措施的落實(shí)。

（3）成立義務(wù)消防組織，每季度至少開展一次消防知識學(xué)習(xí)和消防技術(shù)演練做到人人懂得消防器材使用和性能，會撲救初期火災(zāi)。（4）應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織，每半年至少開展一次聯(lián)防活動。

2、簡述加油站安全教育的內(nèi)容。安全教育涉及消防、防搶、防盜、車輛、交通安全、治安、現(xiàn)金、高空作業(yè)、安全用電、特殊情況演練等。

主要內(nèi)容包括：石油商品的危險(xiǎn)特性和危機(jī)預(yù)防知識；安全和設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、制度及相關(guān)知識；加油站進(jìn)、銷、存作業(yè)程序和操作方法；消防交通安全及其他災(zāi)害預(yù)防；特殊情況的應(yīng)急措施及相關(guān)知識；安全防護(hù)技術(shù)及工業(yè)衛(wèi)生知識等。3、加油站安全教育的方法有哪些？（1）每季度對職工至少開展一次安全教育、考核。

（2）新職工上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育、考核。（3）積極開展安全月、安全州、安全日等活動。

（4）加油員、計(jì)量員和鍋爐工等崗位必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。（5）若加油站進(jìn)行施工，主管公司（或加油站）應(yīng)與施工單位簽訂安全合同，明確雙方責(zé)任，落實(shí)安全措施，并對施工人員進(jìn)行安全防火教育。

（6）由主管公司或加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)每半年開展一次消防演習(xí)和應(yīng)急救災(zāi)活動演習(xí)。（7）安全員做好各種安全教育記錄。

4、本崗位（經(jīng)理、前庭主管、安全員、會計(jì)、出納、加油員、收銀員、計(jì)量保管員）的安全職責(zé)是什么？經(jīng)理：⑴ 貫徹并執(zhí)行《中國人民共和國消防法》和其他有關(guān)安全法規(guī)、制度；貫徹并執(zhí)行股份公司的QHSE指南和其他各項(xiàng)安全管理制度。⑵ 履行防火第一責(zé)任人的職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)安全防火制度。

⑶ 對員工進(jìn)行安全教育，確保員工充分了解工作中存在的危險(xiǎn)；確保員工熟練使用消防器材；確保員工執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定。⑷ 預(yù)防事故發(fā)生。

若發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)生了事故，應(yīng)及時(shí)向公司匯報(bào)，并照公司的有關(guān)要求進(jìn)行妥善處理。⑸ 負(fù)責(zé)潛在事故隱患的報(bào)告、管理并協(xié)助整改，組織每月、每半年的安全工作檢查，及時(shí)消除事故隱患。

建立潛在事故隱患管理臺賬和潛在事故隱患整改臺賬。⑹ 組織本站義務(wù)消防人員的安全教育和訓(xùn)練。

⑺ 組織制定周密的滅火方案和特殊情況的應(yīng)急處理措施，并組織演練。⑻ 有責(zé)任制止“三違行為”（違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律）。

⑼ 把每天的安全檢查情況記入加油站日志。前庭主管（安全員）：（1）貫徹國家的安全法律法規(guī)。

模范執(zhí)行上級公司和加油站的各項(xiàng)安全制度，同時(shí)做好本班人員的安全教育工作。（2）熟悉突發(fā)事件的處理程序，并能按照公司的相關(guān)規(guī)定對突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理，或協(xié)助經(jīng)理進(jìn)行妥善處理。

（3）確保本人和本班員工能能熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。（4）組織每班的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時(shí)向加油站經(jīng)理匯報(bào)并采取相應(yīng)的防范措施。

（5）確保當(dāng)班時(shí)的消防器材、安全警示標(biāo)識、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好和有足夠的數(shù)量。（6）有責(zé)任制止“三違行為”。

會計(jì)和出納：（1）貫徹國家的安全法律法規(guī)，模范執(zhí)行上級公司的各項(xiàng)安全制度。（2）確保加油站的資金安全。

（3）熟悉突發(fā)事件的處理程序，熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。（4）有責(zé)任制止“三違行為”。

加油員和收銀員：（1）貫徹國家的安全法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項(xiàng)安全制度。（2）嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范，避免加錯油、走單、收假鈔等事故發(fā)生。

（3）熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。（4）熟悉突發(fā)事件的處理程序。

若發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并能獨(dú)立（或協(xié)助）進(jìn)行處理。（5）積極參加各種安全教育和培訓(xùn)。

（6）確保加油站營業(yè)現(xiàn)金的安全。（7）熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護(hù)知識，了解必要的消防、環(huán)保和化學(xué)品知識。

（8） 有責(zé)任制止“三違行為”。計(jì)量保管員：（1）貫徹國家的安全法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項(xiàng)安全制度。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量操作規(guī)程和有關(guān)《液態(tài)石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》等安全規(guī)定。（3）及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行計(jì)量，防止泄露、跑油、冒油等事故的發(fā)生。

（4）雷雨天應(yīng)停止計(jì)量，并關(guān)嚴(yán)計(jì)量孔蓋。（5） 熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。

（6） 熟悉突發(fā)事件的處理程序。若發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并能獨(dú)立（或協(xié)助）進(jìn)行處理。

積極參加各種安全教育和培訓(xùn)。（7） 熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護(hù)知識，了解必要的消防、環(huán)保和化學(xué)品知識。

（8） 有責(zé)任制止“三違行為”。5、加油站應(yīng)編制的QHSE應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容有哪些？加油站應(yīng)編制QHSE應(yīng)急預(yù)案，包括：加油機(jī)、管線、儲罐、排氣管、站房、罩棚、加油站鍋爐、進(jìn)站車輛、出站車輛、正在加油的車輛、卸油作業(yè)的車輛、電器設(shè)備、站內(nèi)交通、站外周邊環(huán)境、人員受傷、發(fā)病、食物中毒、環(huán)境污染等方面。

6、加油站的十大安全禁令是什么？（1） 嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁堆放易燃物。（2） 嚴(yán)禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝上崗。

（3） 嚴(yán)禁使用汽油擦洗衣服和器具，嚴(yán)禁使用化纖拖把和抹布。（4） 嚴(yán)禁給未熄火的車輛加油。

（5） 嚴(yán)禁在站。