運輸公司收入(物流業(yè)務運輸稅款和收入會計分錄)
1.物流業(yè)務運輸稅款和收入會計分錄
一、取得發(fā)票，編制如下會計分錄借：銀行存款（應收賬款等科目）貸：主營業(yè)務收入二、取得稅票，編制如下會計分錄。
由于取得稅票，即上交稅款，所以，先做計提會計分錄，再做上交稅款會計分錄1、先計提借：營業(yè)稅金及附加貸：應交稅費-應交營業(yè)稅貸：應交稅費-應交城建稅貸：應交稅費-應交教育費附加貸：應交稅費-應交地方教育附加借：管理費用-印花稅貸：應交稅費-應交印花稅借：所得稅費用貸：應交稅費-應交企業(yè)所得稅2、再作上交借：應交稅費-應交營業(yè)稅借：應交稅費-應交城建稅借：應交稅費-應交教育費附加借：應交稅費-應交地方教育附加借：應交稅費-應交印花稅借：應交稅費-應交企業(yè)所得稅貸：庫存現金（或銀行存款）。
2.物流業(yè)務運輸稅款和收入會計分錄
一、取得發(fā)票，編制如下會計分錄
借：銀行存款（應收賬款等科目）
貸：主營業(yè)務收入
二、取得稅票，編制如下會計分錄。由于取得稅票，即上交稅款，所以，先做計提會計分錄，再做上交稅款會計分錄
1、先計提
借：營業(yè)稅金及附加
貸：應交稅費-應交營業(yè)稅
貸：應交稅費-應交城建稅
貸：應交稅費-應交教育費附加
貸：應交稅費-應交地方教育附加
借：管理費用-印花稅
貸：應交稅費-應交印花稅
借：所得稅費用
貸：應交稅費-應交企業(yè)所得稅
2、再作上交
借：應交稅費-應交營業(yè)稅
借：應交稅費-應交城建稅
借：應交稅費-應交教育費附加
借：應交稅費-應交地方教育附加
借：應交稅費-應交印花稅
借：應交稅費-應交企業(yè)所得稅
貸：庫存現金（或銀行存款）
3.運輸公司所有會計分錄
建議只就管理費做收入，擁有的股權當作投資，購買股權時做借：長期股權投資，貸：銀行存款，收到股利時做借：銀行存款，貸：投資收益。
掛靠的車輛運輸收入你們又不能掌握，當然不用作你公司的收入，公司只是代交稅款，掛往來吧，代收稅款做借：銀行存款，貸：其他應交款-代交稅款-某某；交稅的時候做相反的分錄。平常工作中也遇到些類似的單位，因為掛靠的收支無法在本單位體現，代交稅款自然不能當作本單位應交稅金（盡管掛靠者是以公司的名義交的），公司只能就本身業(yè)務的收支進行核算，代交稅款只能掛往來備查。
以上僅供參考，希望對你有幫助。
4.求運輸業(yè)會計分錄大全
針對公路運輸企業(yè)的業(yè)務內容，可分設“車輛營運成本”、“營運輔助成本”和“其他間接費用”三個明細賬戶。
1， “車輛營運成本”賬戶用來核算客車運輸業(yè)務和貨車運輸業(yè)務的營運成本。為加強營運成本管理，也可以按車輛類型或單車進行成本核算。發(fā)生車輛營運的各種費用如司助人員工資及社保費、燃料費、輪胎費、保修費、大修費、折舊費、養(yǎng)路費、運輸管理費等直接費用，以及分配轉入營運輔助費用、其他間接費用時記入本賬戶的借方，期末結轉主營業(yè)務成本時記入本賬戶的貸方，結轉后無余額。
2， “營運輔助費用”賬戶
用來核算運輸企業(yè)中為客運和貨運提供勞務的輔助部門（如車場、修理保養(yǎng)車間等）發(fā)生的生產費用，并按不同的輔助部門分設三級明細賬戶進行核算。發(fā)生輔助部門的材料費、折舊費、工資及社保費、勞動保護費、水電費、辦公費等記入本賬戶的借方，月末按一定的標準分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配后無余額。
3， “其他間接費用”賬戶
用來核算運輸企業(yè)發(fā)生的不能直接計入營運成本和輔助成本的各種間接費用。發(fā)生車隊管理人員工資及福利費、辦公費、水電費、差旅費、勞動保護費、折舊費和其他費用等間接費用時，記入本賬戶的借方，月末按一定的標準分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配后本賬戶無余額。
拓展資料：
燃料費用的歸集與分配：
公路運輸企業(yè)燃料消耗應按實際耗用數計入各類營運成本。目前公路運輸企業(yè)實行滿油箱制車存燃料管理和盤存制車存燃料管理兩種辦法。
1， 滿油箱制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產之初，由車輛根據滿箱容積填制領油憑證加滿油箱，作為車存燃料。車存燃料只是燃料保管地點的轉移，它仍屬于庫存燃料的一部分，而不能作為燃料消耗。營運車輛每日工作完畢，駕駛員憑行車路單到油庫加油時要加滿油箱，以補足車存燃料的原領數。這種辦法下，車輛當月加油數就是當月的耗用量，而且在車輛調出、停用、進廠大修和改裝時必須辦理車存燃料退料手續(xù)。
2， 盤存制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產活動時，雖然也需加滿油箱，作為車存燃料，但是每次加油時并不一定補足原領用的車存燃料數，它一般是按整數添加的。由于車存燃料數經常變動，因此每月必須對實際的車存燃料數進行實地盤點，然后按下列公式確定實際耗用數：當月實耗數=月初車存數+本月領用數-月末車存數
經營長途汽車運輸的企業(yè)，外地加油量較大，而油款結算一般較遲，為了及時計算燃料成本，可先按車隊統(tǒng)計的燃料消耗數先記入燃料成本，待外地加油憑證到達后進行核對，調整差額。
5.運輸行業(yè)的會計怎么做賬的
物流公司和生產型企業(yè)做會計基本一樣，就是少兩個核算科目“制造費用”、“生產成本”，期末還需要結轉主營業(yè)務成本txbf比如說，運輸車輛的路橋、油費、運輸部工資跟運輸有關的費用就是運輸成本。
物流運費的會計分錄：不涉及稅務時，運費的會計分錄：1.去進貨自己支付運費的分錄？2.去進貨對方支付運費的分錄？3.去快遞公司提貨，支付給會計公司的運費？這分錄又是怎么做？回答：1、自己支付的進貨運費，計入采購貨物成本借：原材料等貸：銀行存款等2、進貨，對方支付運費，分兩種情況；一是對方付運費，跟本企業(yè)無關，不做會計分錄；二是對方代墊運費，實際還是本企業(yè)付運費，會計分錄：若貨款未付，借：原材料貸：應付賬款（含對方代墊的運費）若支付貸款，借：原材料貸：銀行存款（含對方代墊的運費）3、支付給快遞公司的運費，計入貨物成本借：原材料貸：銀行存款等運輸（交通）企業(yè)會計制度一、總說明（一）為了貫徹執(zhí)行《企業(yè)會計準則》，規(guī)范交通運輸企業(yè)的會計核算，特制定本制度。（二）本制度適用于設在中華人民共和國境內的所有交通運輸企業(yè)、包括從事遠洋、沿海、內河、公路運輸企業(yè)，海河港口，倉儲企業(yè)，外輪代理企業(yè)，以及城市公共汽（電）車、出租汽車、輪渡、地鐵等企業(yè)。
（三）企業(yè)應按本制度的規(guī)定，設置和使用會計科目。在不影響會計核算要求和會計報表指標匯總，以及對外提供統(tǒng)一的會計報表的前提下，可以根據實際情況自行增設、減少或合并某些會計科目。
本制度統(tǒng)一規(guī)定會計科目的編號，以便于編制會計憑證，登記賬簿，查閱賬目，實行會計電算化39各企業(yè)不要隨意改變或打亂重編。在某些會計科目之間留有空號供增設會計科目之用。
企業(yè)在填制會計憑證、登記賬簿時，應填制會計科目的名稱，或者同時填列會計科目的名稱和編號，不應只填科目編號，不填科目名稱。（四）企業(yè)向外報送的會計報表的具體格式和編制說明，由本制度規(guī)定；企業(yè)內部管理需要的會計報表由企業(yè)自行規(guī)定。
企業(yè)會計報表應按月或按年報送當地財稅機關、開戶銀行、主管部門。國有企業(yè)的年度會計報表同時報送同級國有資產管理部門。
月份會計報表應于月份終了后6天內報出；年度會計報表應于年度終了后35天內報出。法律、法規(guī)另有規(guī)定者從其規(guī)定。
會計報表的填列以人民幣“元”為金額單位517“元”以下填至“分”。向外報出的會計報表應依次編定頁數，加具封面，裝訂成冊，加蓋公章。
封面上應注明：企業(yè)名稱、地址、開業(yè)年份、報表所屬年度、月份、送出日期等，并由企業(yè)領導、總會計師（或代行總會計師職權的人員）和會計主管人員簽名或蓋章。企業(yè)對外投資如占被投資企業(yè)資本總額半數以上，或者實質上擁有被投資企業(yè)控制權的，應當編制合并會計報表。
特殊行業(yè)的企業(yè)不宜合并的，可不予合并，但應當將其會計報表一并報送?！ㄎ澹┍局贫扔芍腥A人民共和國財政部負責解釋，需要變更時，由財政部修訂。
（六）本制度自1993年7月1日起執(zhí)行。二、會計科目（一）會計科目表━━━┯━━━┯━━━━━━━━順序號│編號│項目名稱───┼───┼────────││一、資產表1│101│現金2│102│銀行存款3│109│其他貨幣資金4│111│短期投資5│112│應收票據6│11。
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6.關于運輸公司的會計分錄大全
建議只就管理費做收入，擁有的股權當作投資，購買股權時做借：長期股權投資，貸：銀行存款，收到股利時做借：銀行存款，貸：投資收益。
掛靠的車輛運輸收入你們又不能掌握，當然不用作你公司的收入，公司只是代交稅款，掛往來吧，代收稅款做借：銀行存款，貸：其他應交款-代交稅款-某某；交稅的時候做相反的分錄。平常工作中也遇到些類似的單位，因為掛靠的收支無法在本單位體現，代交稅款自然不能當作本單位應交稅金（盡管掛靠者是以公司的名義交的），公司只能就本身業(yè)務的收支進行核算，代交稅款只能掛往來備查。
以上僅供參考，希望對你有幫助。
