交通運輸費(運輸費計入什么科目)
1.運輸費計入什么科目
1、在購進貨物時，支付的運輸費隨同貨物一起記入貨物成本中。即：原材料、庫存商品等（貨物價款+運輸費）
借：原材料
貸：庫存現(xiàn)金或銀行存款
2、本單位在發(fā)送銷售貨物時，由單位負擔的運輸費，計入銷售費用。
借：銷售費用
貸：庫存現(xiàn)金或銀行存款
3、運輸公司發(fā)生的物流運輸費應該計入主營業(yè)務成本。
運輸公司主要以運輸為日常的經濟活動，通過為別人運輸貨物賺取費用，發(fā)生的運輸費是成本，計入主營業(yè)務成本。
如果是其他公司的運費，應該計入管理費用。
擴展資料；
銷售費用預算可以分為變動性銷售費用預算和固定性銷售費用預算。變動性銷售費用是指企業(yè)在銷售產品過程中發(fā)生的與銷售量成正比例變化的各項經費，例如委托代銷手續(xù)費（代理商傭金）、包裝費、運輸費、裝卸費等。
固定性銷售費用是指企業(yè)在銷售產品的過程中不隨產品銷售量的變化而變化的各項費用。這些費用是相對固定的，也可以分為約束性固定銷售費用和酌量性固定銷售費用。
約束性固定銷售費用具體包括租賃費、銷售人員的工資、辦公費、折舊費等；酌量性固定銷售費用具體包括銷售促銷費、銷售人員的培訓費等。
銷售費用的主要賬務處理
（一）企業(yè)在銷售商品過程中發(fā)生的包裝費、保險費、展覽費和廣告費、運輸費、裝卸費等費用，借記本科目，貸記“現(xiàn)金”、“銀行存款”科目。
（二）企業(yè)發(fā)生的為銷售本企業(yè)商品而專設的銷售機構的職工薪酬、業(yè)務費等經營費用，借記本科目，貸記“應付職工薪酬”、“銀行存款”、“累計折舊”等科目。
期末，應將本科目余額轉入“本年利潤”科目，結轉后本科目應無余額。
參考資料來源：搜狗百科-銷售費用
2.交通費在會計賬里記到什么科目?
交通費在會計賬里記到管理費用-交通費。
借：管理費用-交通費
貸：銀行存款
管理費用屬于期間費用，在發(fā)生的當期就計入當期的損失或是利益。企業(yè)應通過“管理費用”科目，核算管理費用的發(fā)生和結轉情況。
該科目借方登記企業(yè)發(fā)生的各項管理費用，貸方登記期末轉入“本年利潤”科目的管理費用，結轉后該科目應無余額。該科目按管理費用的費用項目進行明細核算。
擴展資料：
管理費用在會計核算上是作為期間費用核算的，企業(yè)發(fā)生的管理費用，在"管理費用"科目核算，并在"管理費用"科目中按費用項目設置明細賬，進行明細賬核算。期末"管理費用"科目的余額結轉"本年利潤"科目后無余額。
由于企業(yè)購銷業(yè)務頻繁，銀行存款的數額 也隨之頻繁變動。企業(yè)應及時與銀行核對賬目，具體方法是將銀行提供的對賬單與企業(yè)銀行存款日記賬逐筆進行核對。銀行對賬單上的余額，常與企業(yè)銀行存款日記賬余額不一致，其原因如下：
1、記賬錯誤。企業(yè)或銀行記賬錯誤，如企業(yè)在幾家銀行同時開戶，記賬時可能發(fā)生銀行之間串戶錯誤，同樣銀行也可能把各種存款企業(yè)賬目相互混淆。
2、未達賬項。未達賬項是指企業(yè)與銀行之間由于雙方記賬時間不同而發(fā)生的一方已入賬，另一方尚未入賬的事項。
技術轉讓費的審查：
技術轉讓費是指企業(yè)為使用非專利技術而支付的費用。其審查主要包括：
⑴企業(yè)是否與技術出讓方簽訂了技術轉讓合同，合同內容及其附件和手續(xù)是否完備、合理，重點審查技術轉讓費的標準是否合理。
⑵當期支付的技術轉讓費的時間、方式、金額等是否與合同的規(guī)定標準相一致，接受轉讓的技術是否達到了規(guī)定的要求。
⑶按合同規(guī)定當年應支付的技術轉讓費用是否已全部支付，未按期支付的，在年終會計結算前，是否按差額部分提取轉出，計入當年損益。
⑷有無將專有技術及專利攤銷數列入技術轉讓費中。
參考資料來源：搜狗百科-管理費用
3.運輸費會計分錄
1、銷售貨物時，產生的運費，需要記到銷售費用下，付款方式為銀行的的計入銀行存款，現(xiàn)金支出則為庫存現(xiàn)金，如果還未付則記到應付賬款下，物流公司開具的發(fā)票為增值稅專用發(fā)票記賬如下：借：銷售費用---運費應交稅費---應交增值稅（進項）貸：銀行存款（或庫存現(xiàn)金或應付賬款）
2、若銷售費用中的運費物流公司開具的發(fā)票為普票則可直接登記，無進項，記賬為：借：銷售費用---運費貸：銀行存款（或庫存現(xiàn)金或應付賬款）
3、固定資產類的一般情況下的運費比較多，首先是要先將固定資產分為安裝的和不安裝的固定資產，安裝的固定資產記賬時需要記錄到在建工程，安裝完成之后才能轉到固定資產，記賬如下：借：在建工程管理費用---運費應交稅費---應交增值稅（進項）貸：銀行存款（或庫存現(xiàn)金或應付賬款）后期完成后則轉到固定資產，記賬為：借：固定資產貸：在建工程
4、不需要安裝的可直接入到固定資產中，記賬為：借：固定資產管理費用---運費應交稅費---應交增值稅（進項）貸：銀行存款（或庫存現(xiàn)金或應付賬款）
5、購進的貨物所屬部門不同運費的記錄分錄也就不同，所以在記錄的時候首先要確定部門，接著分析使用的科目，最后金額對上即可。
擴展資料
固定資產購進業(yè)務的核算需要設置的主要賬戶
(1)“在建工程”賬戶“在建工程”賬戶屬于資產類賬戶，用以核算企業(yè)進行建筑工程、安裝工程、技術改造工程等發(fā)生的實際支出。
借方登記建造、安裝過程中所發(fā)生的全部支出，貸方登記結轉完工工程實際成本，期末余額在借方，表示尚未完工的在建工程發(fā)生的各項實際支出。該賬戶應按建筑工程、安裝工程等設置明細賬戶，進行明細分類核算。
(2)“應交稅費”賬戶“應交稅費”賬戶屬于負債類賬戶，其核算內容及賬戶結構在前面已經進行了一定的介紹。
自2009年1月1日起，增值稅一般納稅人，在固定資產購置過程中支付給供應企業(yè)的增值稅，可以作為進項稅額記人“應交稅費——應交增值稅”賬戶的借方，用以抵扣銷項稅額。
參考資料來源：百度百科-運輸費
4.支付運輸費怎么寫會計分錄?
如果是購入材料支付運輸費的話就記入材料成本：
借：原材料
貨：現(xiàn)金或銀行存款
如果是銷售商品支付運費的話：
借：銷售費用
貨：現(xiàn)金或銀行存款
具體情況分析：
可以計入成本，也可以進入期間費用，一般情況是記入營業(yè)費用，
借：營業(yè)費用
借：應交稅費-應交增值稅-進項稅（按發(fā)生額的7%計算）
貸：現(xiàn)金或銀行存款###計入存貨成本
借：材料采購（在途物資）
應繳稅金-應繳增值稅（進項稅額）（如果取得正式的運輸發(fā)票，按發(fā)票上注明的運費和建設基金的7%計算進項）
貸：銀行存款（現(xiàn)金）###為購貨而支付的運輸費用應該記入該種貨物的采購成本。
借：物資采購-XX
應交稅金-應交增值稅（進項稅額）
貸：銀行存款（現(xiàn)金）
轉入成本的時候
借：庫存商品（庫存材料等）
貸：物資采購
注：記入成本的金額為支付金額減去允許抵扣的進項稅額部分。###由購貨方承擔的運費直接計入貨物成本
5.運輸費會計分錄
1、在購進貨物時，支付的運輸費隨同貨物一起記入貨物成本中。
即：原材料、庫存商品等（貨物價款+運輸費） 借：原材料 貸：庫存現(xiàn)金或銀行存款 2、本單位在發(fā)送銷售貨物時，由單位負擔的運輸費，計入銷售費用。 借：銷售費用 貸：庫存現(xiàn)金或銀行存款 3、運輸公司發(fā)生的物流運輸費應該計入主營業(yè)務成本。
借：主營業(yè)務成本 貸：庫存現(xiàn)金或銀行存款 運輸公司主要以運輸為日常的經濟活動，通過為別人運輸貨物賺取費用，發(fā)生的運輸費是成本，計入主營業(yè)務成本。 如果是其他公司的運費，應該計入管理費用。
擴展資料： 主營業(yè)務成本的會計處理 一、本科目核算保險中介公司從事主營業(yè)務而發(fā)生的實際成本。包括支付給營銷員的傭金，業(yè)務部門的辦公費、折舊費、水電費、人員工資、福利費、差旅費、交通費、通訊費，以及其他與主營業(yè)務直接相關的成本。
二、對于同一會計年度開始并完成的業(yè)務，公司應當在結轉主營業(yè)務收入的同時結轉主營業(yè)務成本；對于跨年度業(yè)務，應當在年末按規(guī)定的方法計算確定應結轉的主營業(yè)務成本。結轉主營業(yè)務成本時應借記“主營業(yè)務成本”等科目，貸記相關科目。
一般來說，批發(fā)銷售的商品應按商品進貨原價記賬，結轉銷售成本時，則可以選擇采用： 先進先出法、加權平均法、移動加權平均法、個別計價法、后進先出法、毛利率法等方法。 在計算出商品的實際銷售成本之后，企業(yè)應按規(guī)定的要求進行結轉銷售成本的賬務處理。
在實際工作中，商品銷售成本的結轉時間有逐日結轉和定期結轉兩種方式。 一般來說，委托代銷業(yè)務、直運商品銷售業(yè)務應采用逐日結轉方式，除此之外的其他銷售業(yè)務都采用定期（按月或按季）結轉方式。
在結轉成本時，應根據“主營業(yè)務成本計算單”作如下分錄： 借：主營業(yè)務成本 貸：庫存商品──*** 對于零售商品，在實際工作中一般采用售價金額核算方式。 月終，為計算出銷售商品的實際成本，必須按一定的方法計算已銷商品應分攤的進銷差價。
（1）綜合差價率計算法； （2）分類差價率計算法（或柜組差價率計算法）； （3）盤存商品進銷差價率計算法。 參考資料來源：百度百科--主營業(yè)務成本。
6.交通運輸業(yè)經常涉及到的會計科目
101 1 1 現(xiàn)金
102 1 2 銀行存款
109 1 7 其他貨幣資金
111 1 7 短期投資
112 1 5 應收票據
113 3 5 應收賬款
114 2 7 壞賬準備
115 3 5 預付賬款
119 3 6 其他應收款
121 1 7 材料采購
124 1 4 材料
125 1 4 燃料
129 1 7 低值易耗品
131 3 7 材料成本差異
133 1 4 委托加工材料
139 1 7 待攤費用
151 1 7 長期投資
161 1 7 固定資產
165 2 7 累計折舊
166 1 7 固定資產清理
169 1 7 在建工程
171 1 7 無形資產
181 1 7 遞延資產
191 3 7 待處理財產損益
195 3 7 待轉銷匯兌損益
201 2 7 短期借款
202 2 5 應付票據
203 3 5 應付賬款
204 3 5 預收賬款
209 3 6 其他應付款
211 2 7 應付工資
214 2 7 應付福利費
221 2 7 應交稅金
223 2 7 應付利潤
229 2 7 其他應交款
231 2 7 預提費用
241 2 7 長期借款
251 2 7 應付債券
261 2 7 長期應付款
270 3 7 遞延稅款
272 2 7 專項應付款
275 2 7 住房周轉金
301 2 7 實收資本
311 2 7 資本公積
313 2 7 盈余公積
321 2 7 本年利潤
322 2 7 利潤分配
401 1 7 輔助營運費用
411 1 7 營運間接費用
421 1 7 船舶固定費用
427 1 7 集裝箱固定費用
501 2 7 運輸收入
502 1 7 運輸支出
511 2 7 裝卸收入
512 1 7 裝卸支出
521 2 7 堆存收入
522 1 7 堆存支出
531 2 7 代理業(yè)務收入
532 1 7 代理業(yè)務支出
541 2 7 港務管理收入
542 1 7 港務管理支出
550 1 7 所得稅
551 2 7 其他業(yè)務收入
552 1 7 其他業(yè)務支出
560 3 7 以前年度損益調整
561 1 7 營運稅金及附加
571 1 7 管理費用
572 1 7 財務費用
581 2 7 投資收益
591 2 7 營業(yè)外收入
592 1 7 營業(yè)外支出
7.求運輸業(yè)會計分錄大全
針對公路運輸企業(yè)的業(yè)務內容，可分設“車輛營運成本”、“營運輔助成本”和“其他間接費用”三個明細賬戶。
1， “車輛營運成本”賬戶用來核算客車運輸業(yè)務和貨車運輸業(yè)務的營運成本。為加強營運成本管理，也可以按車輛類型或單車進行成本核算。發(fā)生車輛營運的各種費用如司助人員工資及社保費、燃料費、輪胎費、保修費、大修費、折舊費、養(yǎng)路費、運輸管理費等直接費用，以及分配轉入營運輔助費用、其他間接費用時記入本賬戶的借方，期末結轉主營業(yè)務成本時記入本賬戶的貸方，結轉后無余額。
2， “營運輔助費用”賬戶
用來核算運輸企業(yè)中為客運和貨運提供勞務的輔助部門（如車場、修理保養(yǎng)車間等）發(fā)生的生產費用，并按不同的輔助部門分設三級明細賬戶進行核算。發(fā)生輔助部門的材料費、折舊費、工資及社保費、勞動保護費、水電費、辦公費等記入本賬戶的借方，月末按一定的標準分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配后無余額。
3， “其他間接費用”賬戶
用來核算運輸企業(yè)發(fā)生的不能直接計入營運成本和輔助成本的各種間接費用。發(fā)生車隊管理人員工資及福利費、辦公費、水電費、差旅費、勞動保護費、折舊費和其他費用等間接費用時，記入本賬戶的借方，月末按一定的標準分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配后本賬戶無余額。
拓展資料：
燃料費用的歸集與分配：
公路運輸企業(yè)燃料消耗應按實際耗用數計入各類營運成本。目前公路運輸企業(yè)實行滿油箱制車存燃料管理和盤存制車存燃料管理兩種辦法。
1， 滿油箱制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產之初，由車輛根據滿箱容積填制領油憑證加滿油箱，作為車存燃料。車存燃料只是燃料保管地點的轉移，它仍屬于庫存燃料的一部分，而不能作為燃料消耗。營運車輛每日工作完畢，駕駛員憑行車路單到油庫加油時要加滿油箱，以補足車存燃料的原領數。這種辦法下，車輛當月加油數就是當月的耗用量，而且在車輛調出、停用、進廠大修和改裝時必須辦理車存燃料退料手續(xù)。
2， 盤存制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產活動時，雖然也需加滿油箱，作為車存燃料，但是每次加油時并不一定補足原領用的車存燃料數，它一般是按整數添加的。由于車存燃料數經常變動，因此每月必須對實際的車存燃料數進行實地盤點，然后按下列公式確定實際耗用數：當月實耗數=月初車存數+本月領用數-月末車存數
經營長途汽車運輸的企業(yè)，外地加油量較大，而油款結算一般較遲，為了及時計算燃料成本，可先按車隊統(tǒng)計的燃料消耗數先記入燃料成本，待外地加油憑證到達后進行核對，調整差額。
