東京羽田成田機(jī)場(chǎng)
1.東京羽田成田機(jī)場(chǎng)
日本東京有2個(gè)國(guó)際型機(jī)場(chǎng)：羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1.成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)成田機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)位于日本關(guān)東地區(qū)距東京市區(qū)68公里之遙的千葉縣成田市，是日本最大的國(guó)際航空港。年客流量居日本第二位（第一位羽田機(jī)場(chǎng)），貨運(yùn)吞吐量居日本第一、國(guó)際第三。成田機(jī)場(chǎng)是日本航空、全日空、美國(guó)聯(lián)合航空公司、美國(guó)西北航空公司的亞洲樞紐港。
2.東京羽田航空港，即東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。又稱(chēng)東京國(guó)際航空港。
機(jī)場(chǎng)位于東京市大田區(qū)東南端，多摩川河口的左岸?？偯娣e 408萬(wàn)平方米。每天約有230個(gè)航班進(jìn)出港，起落約460次。每年往來(lái)旅客人數(shù)約6600萬(wàn)人，占全國(guó)國(guó)內(nèi)航空旅客人數(shù)（約9300萬(wàn)人）的半數(shù)以上。
2.羽田機(jī)場(chǎng)是東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)嗎
橫濱有機(jī)場(chǎng)，叫羽田機(jī)場(chǎng)。東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬于日本三大都市圈之東京都市圈的重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)。其位于日本東京都大田區(qū)東南端（35°33′12″N，139°46′52″E）多摩川河口的左岸，是日本最大的機(jī)場(chǎng)，總面積 408萬(wàn)平方米。
3.東京成田機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng)
春秋航空最早開(kāi)往東京的航班，有落地成田機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)，后來(lái)由于各種各樣的原因，現(xiàn)在春秋航空已沒(méi)有落地成田或羽田機(jī)場(chǎng)的航班了，去往東京的中國(guó)旅客，搭乘春秋航空的航班，只能落地于東京東北面的茨城機(jī)場(chǎng)。茨城機(jī)場(chǎng)距離東京不到100公里，春秋航空在茨城機(jī)場(chǎng)配備了前往東京的專(zhuān)用巴士，憑乘坐航班的機(jī)票，開(kāi)往東京車(chē)站八重州口的聯(lián)絡(luò)巴士，有一個(gè)令人難以置信的價(jià)格：500日元。所需時(shí)間約為1小時(shí)45分鐘。
4.東京羽田機(jī)場(chǎng)
成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（英語(yǔ)：Narita International Airport，日語(yǔ)：成田國(guó)際空港，IATA：NRT，ICAO：RJAA），中國(guó)常稱(chēng)東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于日本國(guó)千葉縣成田市，西距東京都中心63.5千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航空樞紐、日本國(guó)家中心機(jī)場(chǎng)。
1978年5月20日，新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航；2002年4月，新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道啟用；2004年4月1日，新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式更名為成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2009年10月，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道北延啟用；2019年9月5日，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓改擴(kuò)建工程啟用。
據(jù)2020年7月成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)株式會(huì)社官網(wǎng)顯示，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有3座航站樓，其中T1航站樓面積46.3萬(wàn)平方米，T2航站樓面積39.1萬(wàn)平方米，T3航站樓面積12.3萬(wàn)平方米；航空貨站面積28.6萬(wàn)平方米，民航站坪設(shè)171個(gè)機(jī)位；共2條跑道，一條長(zhǎng)4000米，一條長(zhǎng)2500米。
2019年，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量4434.4739萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.0%，日本排名第2位；貨郵吞吐量203.9905萬(wàn)噸，同比下降7.0%，日本排名第1位；飛機(jī)起降26.4115萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)4.0%，日本排名第2位
5.東京羽田機(jī)場(chǎng)圖片
東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)距東京市區(qū)16公里，而成田機(jī)場(chǎng)距東京市區(qū)68公里。羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)離市區(qū)更近。
1、地理位置不同
成田機(jī)場(chǎng)位于東京以東的千葉縣境內(nèi)，距離東京市區(qū)約65公里。羽田機(jī)場(chǎng)位于日本東京都大田區(qū)東南端，多摩川河口的左岸，距離市區(qū)16公里。
2、客貨運(yùn)輸規(guī)模不同
在旅客運(yùn)輸規(guī)模方面，2017年成田機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3862.3萬(wàn)人次，其中國(guó)際旅客占比達(dá)到80.5%。羽田機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量為8526.3，其中國(guó)際旅客占比為19.8%，國(guó)際旅客增長(zhǎng)率高于國(guó)內(nèi)旅客增長(zhǎng)率。從國(guó)際與國(guó)內(nèi)旅客占比可以看出，成田機(jī)場(chǎng)與羽田機(jī)場(chǎng)，近五年來(lái)，已經(jīng)逐步打破一個(gè)機(jī)場(chǎng)定位國(guó)內(nèi)、一個(gè)機(jī)場(chǎng)定位國(guó)際的運(yùn)輸格局。兩個(gè)機(jī)場(chǎng)已逐步嘗試國(guó)際、國(guó)內(nèi)同時(shí)發(fā)展。
3、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局不同
成田機(jī)場(chǎng)共有150個(gè)通航點(diǎn)，其中日本國(guó)內(nèi)航點(diǎn)19個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)數(shù)量為131個(gè)。羽田機(jī)場(chǎng)通航點(diǎn)數(shù)量為89個(gè)，其中日本國(guó)內(nèi)航點(diǎn)49個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)40個(gè)。羽田機(jī)場(chǎng)日本國(guó)內(nèi)航點(diǎn)平均日航班頻次為10.2，國(guó)際航點(diǎn)日航班頻次為2.7。成田機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)平均日航班頻次為3.9，國(guó)際航點(diǎn)日航班頻次為1.8。
成田機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)為，國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍遠(yuǎn)高于羽田機(jī)場(chǎng)，但是航班密度弱于羽田機(jī)場(chǎng)。成田機(jī)場(chǎng)日本國(guó)內(nèi)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)無(wú)論從厚度還是密度方面，都與羽田機(jī)場(chǎng)相差懸殊。
6.日本成田羽田機(jī)場(chǎng)
日本首都東京有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別是成田機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng)
東京成田機(jī)場(chǎng)正式名稱(chēng)是[新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)]，位于東京東南面的千葉縣成田市。俗稱(chēng)成田機(jī)場(chǎng)。距離東京都中心約90公里，有機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用巴士直達(dá)東京中心部，根據(jù)停靠站不同單程車(chē)費(fèi)為2900-3700日元。路上所花時(shí)間1個(gè)半小時(shí)。
還有一個(gè)機(jī)場(chǎng)是羽田機(jī)場(chǎng)，正式名稱(chēng)是[東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)]，位于東京東南部的港區(qū)羽田，主要交通工具是巴士和單軌列車(chē)，大約20分鐘可以到中心部，單軌列車(chē)價(jià)格470日元。
羽田機(jī)場(chǎng)一般是日本國(guó)內(nèi)航班和沒(méi)有外交關(guān)系的國(guó)家地區(qū)的國(guó)際航班，政府，貨物航班等。
成田機(jī)場(chǎng)幾乎是所有國(guó)際航班的起降地，
臺(tái)灣的中華航空公司的國(guó)際航班是降落羽田機(jī)場(chǎng)的。中國(guó)飛往日本的航班100%降落成田機(jī)場(chǎng)。
7.東京羽田機(jī)場(chǎng)平面圖
tyo，日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于日本東京大田區(qū)東京灣多摩川河口左岸，西北距東京中心17千米，為4F級(jí)機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航空樞紐、日本最大機(jī)場(chǎng)。
目前，該機(jī)場(chǎng)共有3座航站樓，T1航站樓面積29.26萬(wàn)平方米，T2航站樓面積18.23萬(wàn)平方米，T3航站樓面積26.80萬(wàn)平方米；國(guó)際航空貨站面積6.63萬(wàn)平方米，民航站坪設(shè)近機(jī)位74個(gè)；共有4條跑道，均為60米寬，長(zhǎng)分別為3360米、3000米、2500米和2500米；2019年，共完成旅客吞吐量8489.3742萬(wàn)人次。
8.日本東京羽田機(jī)場(chǎng)圖片
旅客吞吐量：8690萬(wàn)人次（2018年）
中文名：東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)
外文名：Tokyo International Airport/Haneda Airport
位置：日本東京市大田區(qū)東南端
IATA代號(hào)：HND
ICAO代號(hào)：RJTT
管理機(jī)構(gòu)：日本國(guó)土交通省
旅客吞吐量：8690萬(wàn)人次（2018年）
旅吞名次：全球第5名（2018年）
緯度位置：35°33′12″N，139°46′52″E
運(yùn)營(yíng)時(shí)間：24小時(shí)
市區(qū)距離：16公里(9英里)
建成時(shí)間：1931年8月
輻射地區(qū)：東京都市圈
屬性：日本國(guó)家中心機(jī)場(chǎng)
日文名：羽田國(guó)際空港（はねだこくさいくうこう）
9.東京羽田機(jī)場(chǎng)和成田機(jī)場(chǎng)距離
西安直飛日本不同地區(qū)需要的時(shí)間略有差異，到東京、大阪、沖繩所需的直飛時(shí)間如下。
西安直飛東京成田機(jī)場(chǎng)，需要4小時(shí)20分鐘（海南航空）
西安直飛大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)，需要3小時(shí)20分鐘（四川航空）
西安直飛沖繩那霸機(jī)場(chǎng)，需要3小時(shí)55分鐘（東方航空）
擴(kuò)展資料：
日本交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，已形成以海運(yùn)為主，海、陸、空密切結(jié)合的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系。國(guó)際航運(yùn)中，貨運(yùn)以海運(yùn)為主；客運(yùn)以航空為主。國(guó)內(nèi)客運(yùn)以鐵路和公路為主；貨運(yùn)以公路和海運(yùn)為主。日本擁有龐大的海洋船隊(duì)，與世界各地都有航線(xiàn)相通。著名的海港有東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶(hù)等。
首都的羽田機(jī)場(chǎng)和成田機(jī)場(chǎng)是日本的空中大動(dòng)脈，在2008年世界機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的排名中，東京羽田機(jī)場(chǎng)位列第一，函館、福岡、大阪、關(guān)西、北九州、那霸的機(jī)場(chǎng)都是日本的空中交通樞紐。日本航空、全日空、北海道國(guó)際航空、天馬航空（SKY）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要標(biāo)志。
日本的陸路交通大部分依賴(lài)地鐵、輕軌、鐵路等軌道交通，日本鐵路的客運(yùn)服務(wù)始于1872年，包括JR和私鐵在內(nèi)的鐵道的總運(yùn)行距離為27929公里，新干線(xiàn)是日本的高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)系統(tǒng)，以“子彈列車(chē)”聞名。2015年，運(yùn)送旅客人數(shù)達(dá)到240億人次。
日本著名景點(diǎn)：
富士山：富士山是日本第一高峰。
東京鐵塔：位于東京市內(nèi)，于1958年建成。它是仿造法國(guó)巴黎的埃菲爾鐵塔建造而成的，高333米，塔身為棱錐體，有黃、白、紅三種顏色。
10.東京成田機(jī)場(chǎng)
按照機(jī)場(chǎng)面積規(guī)模排名，成田機(jī)場(chǎng)排世界第八位。以下是世界十大機(jī)場(chǎng)排名：
一、迪拜阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)
一般看到什么最高最大，基本都是在迪拜。1600米的沙特王國(guó)大廈、140萬(wàn)平方米的Abraj Kudai酒店也只有這個(gè)躺在石油上的國(guó)家才能干的出來(lái)?，F(xiàn)在他們又盯上了世界上最大的機(jī)場(chǎng)，迪拜阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一座已經(jīng)建成的機(jī)場(chǎng)，目前正在擴(kuò)建中。完工后機(jī)場(chǎng)將有五個(gè)平行跑道，長(zhǎng)度4.5公里、三個(gè)豪華航站樓、高檔酒店和商場(chǎng)、10萬(wàn)個(gè)停車(chē)位。屆時(shí)每年將可接待乘客1.6億人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到1200萬(wàn)噸。因此該機(jī)場(chǎng)也入選了世界十大超級(jí)工程。
二、芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)
在迪拜阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成前，美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)就是世界上最大的飛機(jī)場(chǎng)。占地面積31平方公里，相當(dāng)于4340個(gè)足球場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)有6條跑道、4個(gè)航站樓，并且有高速公路穿梭其中。平均不到3分鐘就有一個(gè)航班起降，年旅客為7000-8000萬(wàn)人次.
三、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全新建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)完工并投入使用。北京新機(jī)場(chǎng)是按照終端旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬(wàn)架次，九條跑道約140萬(wàn)平方米的航站樓的規(guī)模來(lái)建設(shè)的。而且機(jī)場(chǎng)由建筑師扎哈·哈迪德設(shè)計(jì)，輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離，屋頂外觀的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)賦予了機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)全新生命力。是世界十大機(jī)場(chǎng)排名最具設(shè)計(jì)感的機(jī)場(chǎng)，因此也入選了新世界七大奇跡。
四、倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)
倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)建于1946年，是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，年旅客吞吐量為7571萬(wàn)人次。希思羅機(jī)場(chǎng)擁有兩條平行的東西向跑道及五座航廈，目前正在考慮興建第三條跑道及第6航廈。乘機(jī)抵達(dá)倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)后可以乘坐地鐵可以去往倫敦的各個(gè)地方。
五、紐約國(guó)際機(jī)場(chǎng)
紐約國(guó)際機(jī)場(chǎng)全稱(chēng)為紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1948年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)共有4條跑道和9個(gè)航站樓，是全世界最昂貴的機(jī)場(chǎng)之一。僅第四航站樓就耗資14億美元，設(shè)AB兩個(gè)大堂和17個(gè)登機(jī)閘口。
六、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于洛杉磯市中心西南，年旅客吞吐量為8092萬(wàn)人次，排名全球第四。機(jī)場(chǎng)共有4條跑道和九個(gè)航站樓，排列成馬蹄形，由接駁公共汽車(chē)接送往來(lái)旅客。除了旅客航廈外，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)另有占地18.6萬(wàn)平方米的貨運(yùn)設(shè)施，并設(shè)有一個(gè)直升機(jī)起降場(chǎng)。
七、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
這座機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是世界十大機(jī)場(chǎng)排名中大家最熟悉的一座，基本上都在這坐過(guò)飛機(jī)。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成于1999年，浦東機(jī)場(chǎng)有兩座航站樓和三個(gè)貨運(yùn)區(qū)，總面積82.4萬(wàn)平方米，有218個(gè)機(jī)位，其中135個(gè)客機(jī)位。擁有跑道四條。年旅客吞吐量6598.21萬(wàn)人次，貨郵吞吐量342.53萬(wàn)噸。
八、東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)
東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)是日本最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而且是眾多國(guó)際航空公司在亞洲的樞紐港。機(jī)場(chǎng)占地面積10.6 平方公里，擁有兩條平行跑道和三個(gè)航站樓，目前正在計(jì)劃修建第三條跑道，年旅客吞吐量3905萬(wàn)人次。機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有280個(gè)登記手續(xù)辦理柜臺(tái)，112 個(gè)登機(jī)口，49 個(gè)登機(jī)棧橋，2,900個(gè)臨時(shí)停車(chē)位。
九、巴黎查爾斯·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
巴黎查爾斯·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特之處在于設(shè)計(jì)上的創(chuàng)舉，把停機(jī)坪安排在一個(gè)圓圈內(nèi)，沿圓的外環(huán)建了個(gè)龐大的環(huán)形候機(jī)廳，分為24個(gè)小廳供不同航空公司使用，整個(gè)機(jī)場(chǎng)從外邊看起來(lái)是個(gè)大圓盤(pán)。機(jī)場(chǎng)共有9個(gè)航站樓，配備便捷的機(jī)場(chǎng)交通網(wǎng)絡(luò)，是歐洲第二大航空中轉(zhuǎn)平臺(tái)。
十、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)
雖然僅有兩條跑道和兩座客運(yùn)大樓，但是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量為7050.2萬(wàn)人次，總航空貨運(yùn)量共452萬(wàn)。起，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量連續(xù)7年位居世界第一位，也是以國(guó)際旅客客運(yùn)量計(jì)算世界第二最繁忙機(jī)場(chǎng)。而且多次被評(píng)為全球最佳機(jī)場(chǎng)。
11.羽田 成田機(jī)場(chǎng)
按照機(jī)場(chǎng)面積規(guī)模排名，成田機(jī)場(chǎng)排世界第八位。以下是世界十大機(jī)場(chǎng)排名：
一、迪拜阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)
一般看到什么最高最大，基本都是在迪拜。1600米的沙特王國(guó)大廈、140萬(wàn)平方米的Abraj Kudai酒店也只有這個(gè)躺在石油上的國(guó)家才能干的出來(lái)?，F(xiàn)在他們又盯上了世界上最大的機(jī)場(chǎng)，迪拜阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一座已經(jīng)建成的機(jī)場(chǎng)，目前正在擴(kuò)建中。完工后機(jī)場(chǎng)將有五個(gè)平行跑道，長(zhǎng)度4.5公里、三個(gè)豪華航站樓、高檔酒店和商場(chǎng)、10萬(wàn)個(gè)停車(chē)位。屆時(shí)每年將可接待乘客1.6億人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到1200萬(wàn)噸。因此該機(jī)場(chǎng)也入選了世界十大超級(jí)工程。
二、芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)
在迪拜阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成前，美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)就是世界上最大的飛機(jī)場(chǎng)。占地面積31平方公里，相當(dāng)于4340個(gè)足球場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)有6條跑道、4個(gè)航站樓，并且有高速公路穿梭其中。平均不到3分鐘就有一個(gè)航班起降，年旅客為7000-8000萬(wàn)人次.
三、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全新建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)完工并投入使用。北京新機(jī)場(chǎng)是按照終端旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬(wàn)架次，九條跑道約140萬(wàn)平方米的航站樓的規(guī)模來(lái)建設(shè)的。而且機(jī)場(chǎng)由建筑師扎哈·哈迪德設(shè)計(jì)，輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離，屋頂外觀的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)賦予了機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)全新生命力。是世界十大機(jī)場(chǎng)排名最具設(shè)計(jì)感的機(jī)場(chǎng)，因此也入選了新世界七大奇跡。
四、倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)
倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)建于1946年，是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，年旅客吞吐量為7571萬(wàn)人次。希思羅機(jī)場(chǎng)擁有兩條平行的東西向跑道及五座航廈，目前正在考慮興建第三條跑道及第6航廈。乘機(jī)抵達(dá)倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)后可以乘坐地鐵可以去往倫敦的各個(gè)地方。
五、紐約國(guó)際機(jī)場(chǎng)
紐約國(guó)際機(jī)場(chǎng)全稱(chēng)為紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1948年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)共有4條跑道和9個(gè)航站樓，是全世界最昂貴的機(jī)場(chǎng)之一。僅第四航站樓就耗資14億美元，設(shè)AB兩個(gè)大堂和17個(gè)登機(jī)閘口。
六、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于洛杉磯市中心西南，年旅客吞吐量為8092萬(wàn)人次，排名全球第四。機(jī)場(chǎng)共有4條跑道和九個(gè)航站樓，排列成馬蹄形，由接駁公共汽車(chē)接送往來(lái)旅客。除了旅客航廈外，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)另有占地18.6萬(wàn)平方米的貨運(yùn)設(shè)施，并設(shè)有一個(gè)直升機(jī)起降場(chǎng)。
七、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
這座機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是世界十大機(jī)場(chǎng)排名中大家最熟悉的一座，基本上都在這坐過(guò)飛機(jī)。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成于1999年，浦東機(jī)場(chǎng)有兩座航站樓和三個(gè)貨運(yùn)區(qū)，總面積82.4萬(wàn)平方米，有218個(gè)機(jī)位，其中135個(gè)客機(jī)位。擁有跑道四條。年旅客吞吐量6598.21萬(wàn)人次，貨郵吞吐量342.53萬(wàn)噸。
八、東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)
東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)是日本最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而且是眾多國(guó)際航空公司在亞洲的樞紐港。機(jī)場(chǎng)占地面積10.6 平方公里，擁有兩條平行跑道和三個(gè)航站樓，目前正在計(jì)劃修建第三條跑道，年旅客吞吐量3905萬(wàn)人次。機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有280個(gè)登記手續(xù)辦理柜臺(tái)，112 個(gè)登機(jī)口，49 個(gè)登機(jī)棧橋，2,900個(gè)臨時(shí)停車(chē)位。
九、巴黎查爾斯·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
巴黎查爾斯·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特之處在于設(shè)計(jì)上的創(chuàng)舉，把停機(jī)坪安排在一個(gè)圓圈內(nèi)，沿圓的外環(huán)建了個(gè)龐大的環(huán)形候機(jī)廳，分為24個(gè)小廳供不同航空公司使用，整個(gè)機(jī)場(chǎng)從外邊看起來(lái)是個(gè)大圓盤(pán)。機(jī)場(chǎng)共有9個(gè)航站樓，配備便捷的機(jī)場(chǎng)交通網(wǎng)絡(luò)，是歐洲第二大航空中轉(zhuǎn)平臺(tái)。
十、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)
雖然僅有兩條跑道和兩座客運(yùn)大樓，但是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量為7050.2萬(wàn)人次，總航空貨運(yùn)量共452萬(wàn)。起，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量連續(xù)7年位居世界第一位，也是以國(guó)際旅客客運(yùn)量計(jì)算世界第二最繁忙機(jī)場(chǎng)。而且多次被評(píng)為全球最佳機(jī)場(chǎng)。
