濟南全域旅游特點是什么

1.濟南全域旅游特點是什么

云梯山

也稱梯子山。濟南最高的山，海拔976米，是一座沒有開發(fā)為景區(qū)的山，位于濟南西營梯子山村。在遍布圈地、坐收門票的濟南南部山區(qū)，云梯山以原始的自然生態(tài)固守著最后的蒼涼?？梢苑Q為濟南最美麗的后花園。尤為雪后的梯子山，別有一番意境。

地 址：濟南市歷城區(qū)西營鎮(zhèn)上降甘村

自駕路線：沿濟南經(jīng)十路一直東行，邢村橋朝旅游路方向行駛進入港西立交，港西立交右方出口下一直南行大約20公里，進入西營中路，行駛至西營南街交叉路口時右轉進入西營南街，沿西營南街一直南行大約9公里，過上降甘村，即可到達終點。

藏龍澗

藏龍澗位于濟南市旅游路的南側，在已開發(fā)的龍洞景區(qū)的西南方，從漿水泉、搬倒井、中井村等都可以進入藏龍澗中。藏龍澗立仞千丈的懸崖峭壁，盡顯大自然的鬼斧神工。春天的百花爭艷，夏日的泉水潺潺，秋天的碩果累累......每個季節(jié)都如畫卷般美麗。

地　　址：濟南市歷城區(qū)旅游路南側

自駕路線：沿濟南經(jīng)十路東行，到達燕山立交，右轉進入二環(huán)東路南行至終點，左轉進入圣賢路，過興隆莊、興隆二村、白土崗村，沿左路行駛至大嶺村即到。

黃巢水庫

黃巢水庫風景區(qū)位于濟南市歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)南部，建成于1972年，水庫拱形大壩高40米，水域面積800余畝，水質極好，常年清澈、碧綠，周邊自然植被良好，無任何污染。依山傍水，可垂釣一湖秋色，湖邊可享受農(nóng)家樂，湖蝦、河魚、山雞還有野菜，一邊欣賞湖光山色、聆聽飛瀑流水，一邊盡情享受山中野味，悠閑愜意!這，就是黃巢水庫自然生態(tài)景區(qū)的妙處。

地　　址：濟南市歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)南部

自駕路線：濟南市區(qū)八一立交橋，沿英雄山路一直南行，進入S103，沿S103省道行駛大約24公里進入柳埠大橋，沿柳埠大橋行駛大約8公里右前方轉彎，繼續(xù)行駛大約5公里即到目的地。

龍洞-佛峪

位于濟南郊區(qū)姚家鎮(zhèn)龍洞村南,在濟南東南15公里的龍洞山上,分龍洞、佛峪和馬蹄峪三個景點。這里有豐富的自然景觀與人文景觀。至宋代就成為游覽勝地。清代著名學者孫星衍詠詩贊曰：“我游龍洞驚奇絕，畫不成圖口難說”

地　　址：濟南郊區(qū)姚家鎮(zhèn)龍洞村南

自駕路線：濟南市沿旅游路一直東行到達龍洞立交，右轉進入龍鼎大道，一直南行到達龍洞村即到達目的地。

百丈崖水庫

位于濟南章丘市垛莊鎮(zhèn)，是屬于高山水庫，海拔約500米，。四周群山環(huán)繞，林木優(yōu)雅，有小漓江之稱，附近也有圣水禪寺等名勝古跡。尤其秋天的紅葉比紅葉谷更勝一籌。

地　　址：章丘市垛莊鎮(zhèn)

自駕路線：如果不走高速，沿濟南經(jīng)十路一路東行至圣井鎮(zhèn)危山景區(qū)右轉進入潘王路，過曹范鎮(zhèn)一路南行，在Y004鄉(xiāng)道與S327省道交叉口左轉進入S327，沿S327行駛大約5公里時，在官營村路口左轉直行即到。

如果走高速，走旅游路東行至港九路，沿港九路南行進入灘九線，上京滬高速(濟萊)，在曹范/垛莊出口下高速，進入Y004一路南行，在Y004鄉(xiāng)道與S327省道交叉口左轉進入S327，沿S327行駛大約5公里時，在官營村路口左轉直行即到。

白云洞-丁家峪

距濟南40公里，位于西營鎮(zhèn)丁家峪村，65路車涼米臺下向北兩公里，峽內(nèi)有明代全真教石碑、白云洞、雪花泉、千年古柏，遍山紅葉，村頭有柳樹、轆轤，潺潺流水。

地　　址：濟南市歷城區(qū)西營鎮(zhèn)丁家峪村

自駕路線：濟南市區(qū)走經(jīng)十路或旅游路東行，經(jīng)十路在港西立交右轉，旅游路在濟南護理職業(yè)學院右轉，一路南行即可到達丁家峪村。

藕池-千條溝

位于歷城區(qū)南部西營南7公里處65路車西營鎮(zhèn)，出租車向南7公里到。千條溝風景區(qū)，南天門，海拔830米，自然風景，萬畝栗圓;鞭打泉，四季長流，4月份有成片的白菜花，8月份荷花滿塘。

地　　址：濟南市歷城區(qū)西營鎮(zhèn)藕池村

自駕路線：濟南經(jīng)大緯二路、英雄山路一路向南，至仲宮大橋向東左轉，一路東行，至西營鎮(zhèn)見指示牌后，走岔路口的右邊，不遠你會來到“西營橋”見到指示牌向右轉，路上會有“藕池村”的指示牌，再向前走在路的左邊會看到一座橋，然后向左拐繼續(xù)前行到達藕池村。

斗母泉-大佛寺

位于斗母泉村一處山崖畔，是濟南72名泉中海拔最高的泉。始建于清代，斗母泉旺季三股泉水汩汩而出，水流量大，因此又稱“大泉”。泉水自巖壁巖孔流出，匯落方池，晶瑩碧透，清冽甘美，村民們爭相飲用。泉上有濟南市最大的連根同生的車梁木和刺楸。其中，車梁木樹齡500余年，胸徑120厘米，樹高13.6米;刺楸樹齡400余年，胸徑72厘米，樹高11.3米，是濟南市保護最好的一株古樹。

地　　址：濟南市歷城區(qū)斗母泉村

自駕路線：由興隆莊(濟南名酒市場)進入小路，穿過澇坡村沿二環(huán)南路一路向東，在興隆莊市場路口向南拐上一條雙車道的柏油路，穿過興隆莊進入盤山公路。過了澇坡村再往南，山路分成兩條，路邊有斗母泉旅游風景區(qū)的指示牌，即可根據(jù)指示牌到達。

虎門-拔槊泉

西營鎮(zhèn)拔槊泉村位于鎮(zhèn)政府東北約10公里的崇山峻嶺之上,風景秀麗,空氣怡人,海拔750米,是濟南市海拔高度最高的行政村,當?shù)厮追Q“小關東”。

地　　址：濟南市歷城區(qū)西營鎮(zhèn)拔槊泉村

自駕路線：走旅游路東行至港九路，沿港九路南行進入灘九線，上京滬高速(濟萊)，在彩石立交下高速右轉進入X051，一直南行即到目的地。

濟南龍湖濕地

鵲山龍湖濕地距離濟南市中心有14公里，走黃河洛口浮橋，向北有8公里即到。柳樹依依，湖水潺潺，是垂釣、野餐燒烤的不錯選擇。

地　　址：濟南市天橋區(qū)鵲山龍湖

自駕路線：走黃河洛口浮橋，向北有8公里即到。

2.全域旅游的含義及特點

它是指在一定區(qū)域內(nèi),以旅游業(yè)為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),通過對區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟社會資源進行優(yōu)化提升,實現(xiàn)區(qū)域資源有機整合、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、社會共建共享,以旅游業(yè)帶動和促進經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展的一種新的區(qū)域協(xié)調發(fā)展理念和模式。

簡單來說,全域旅游就是一種主人翁發(fā)展理念,并開始自覺地用“旅游學”的視角來審視旅游的本質和內(nèi)容,從而構建旅游學科體系。

主人翁意識是指旅游在發(fā)展過程中要主動融入中心,納入主流。多年以來,業(yè)界一直強調“旅游服從大局”,后來講“旅游服務大局”,實際上無論是服從還是服務,都是在將旅游邊緣化,都是作為客人在聽從主人的吩咐。

現(xiàn)在全域旅游要求“旅游構建大局”,當然,是指旅游要做“主人”。目前形勢下,一要服務工業(yè)化,二要促進城鎮(zhèn)化,三要推動國際化,四要拉動新農(nóng)村建設,五要改變?nèi)藗兩顮顟B(tài)。隨著社會的發(fā)展、人類的進步,以后旅游作為“主人”還要考慮得更多更廣。

3.山東全域旅游的城市

雙中心城市是指出濟南建設黃河流域中心城市、青島建設全球海洋中心城市，增強區(qū)域引領和輻射帶動能力，打造具有強大動能和核心競爭力的高質量增長極，引領山東半島城市群發(fā)展。

濟南都市圈：以濟南為中心，大力推動濟淄、濟泰、濟德同城化，聯(lián)動聊城、濱州、東營等周邊城市一體化發(fā)展，建設全國數(shù)字經(jīng)濟高地、世界級產(chǎn)業(yè)基地、國際醫(yī)養(yǎng)中心和國際文化旅游目的地，打造有較強影響力和競爭力的濟南都市圈。

青島都市圈：以青島為中心，協(xié)同濰坊、日照等城市聯(lián)動發(fā)展，建設具有全球影響力的海洋科創(chuàng)中心、對外開放樞紐和黃河流域開放門戶，打造國際知名的青島都市圈。

推動全省新型城鎮(zhèn)化高質量發(fā)展，加快煙臺和威海同城化發(fā)展，統(tǒng)籌濟寧和棗莊生態(tài)保護與高質量發(fā)展，促進臨沂、菏澤以市區(qū)為中心，全域一體化發(fā)展，持續(xù)發(fā)揮比較優(yōu)勢做優(yōu)做強，推動全省新型城鎮(zhèn)化高質量發(fā)展。

4.濟南全域旅游特點是什么地方

記者經(jīng)查證資料后發(fā)現(xiàn),淄博市歷史上從未發(fā)生過大地震。

　　資料顯示,淄博除桓臺、高青、沂源外,其它區(qū)縣均發(fā)生過地震,其中最大的兩次地震分別發(fā)生在臨淄和博山,1829年11月19日在臨淄東南(青州附近)發(fā)生6.2級地震；1931年7月25日在博山(震中經(jīng)緯度在淄川口頭)發(fā)生4.8級地震。

　　記者從資料上看到,淄博及鄰區(qū)自1346年以來共發(fā)生5級左右及5級以上破壞性地震10次,其中6級以上地震1次。淄博及鄰區(qū)1970年至今共發(fā)生2級以上地震175次,平均每年4.5次左右,3級以上地震18次,平均每年0.5次左右,4級左右的地震共2次。根據(jù)史料記載,淄博歷史上未發(fā)生過大地震,(中國地震震級級別表中規(guī)定:大于、等于7級,小于8級的稱為大地震)。

5.全域旅游的特點

2017年春節(jié)，“南下避寒”、“北上賞雪”是國內(nèi)游客主要流向，三亞、廈門、哈爾濱以及上海、杭州、成都、桂林等地客流集中，美麗鄉(xiāng)村、旅游小鎮(zhèn)、風情縣城、優(yōu)秀旅游城市等全域旅游目的地以及精品景區(qū)、旅游度假區(qū)、主題樂園和旅游綜合體等將是熱點選擇，溫泉、冰雪、海島、郵輪游艇、康體養(yǎng)生等旅游新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)供給充足、備受追捧。

6.濟南全域旅游特點是什么呢

蓬萊市地處膠東半島最北端，瀕臨渤、黃二海，東臨煙臺，南接青島，北與天津、大連等城市及朝鮮半島隔海相望。

蓬萊市是全國鮮見、山東省唯一一個同時擁有兩個5A級景區(qū)的縣級市。在空間布局上，蓬萊市突破過去僅局限濱海旅游的狹窄區(qū)域，整合北部“仙、閣、海”，中部“酒、湖、馬”,南部“山、林、泉”生態(tài)要素，著力打造四大生態(tài)旅游板塊，形成“山海呼應、城鄉(xiāng)交融、全域覆蓋”的全域旅游格局。

眾多的旅游資源使得蓬萊有“人間仙境”的美稱。

蓬萊在濟南的東北方向。距濟南約358公里。

7.區(qū)域旅游和全域旅游的區(qū)別

是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)的自然生態(tài)、人類的生產(chǎn)、生活、公共服務設施等，與旅游緊密地關聯(lián)起來，將區(qū)域整體作為旅游目的地來建設和運營，以旅游業(yè)引導區(qū)域經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)建設等方面的協(xié)調發(fā)展。

將一座城市看成旅游目的地，將城市風貌、基礎設施、公共設施，全部看著旅游資源。將各行各業(yè)、全體市民的生產(chǎn)、生活，加入旅游要素，實現(xiàn)整座城市的旅游功能，為游客提供全方位的旅行體驗。

鄉(xiāng)村全域旅游是較城市全域旅游而言的，鄉(xiāng)村和城市是兩種不同的文明形態(tài)，也是兩種完全不同的旅游場景。在我國，城市化進程剛剛過半，這就意味著鄉(xiāng)村全域旅游的開始。

8.濟南市最突出的旅游資源是

一是氣候適宜，生物繁茂。山東地處華北平原東部，屬于暖溫帶半濕潤季風氣候，夏熱多雨，冬寒晴好，四季分明，雨量適中，光照充足，無霜期較長，光熱條件較好，適于自然生物繁殖生長。二是有較好的地貌，適于農(nóng)業(yè)全面發(fā)展。在山東省15萬平多平方公里的陸地面積中，有1/3的低山丘陵、1/3山間及山前平原，這些地區(qū)土地肥沃，水資源豐富。還有黃河沖積平原約占1/3，地勢平坦，土層深厚。山東境內(nèi)大型小型河流交錯，天然湖泊有1400平方公里，有利于農(nóng)林牧副漁全面發(fā)展。

三是地下礦藏種類繁多，儲量豐富。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的礦藏有100多種，其中石油、煤炭、鐵、黃金、金剛石、石墨、石膏、滑石、石油、菱鎂礦、重晶石、石灰石、自然硫等是全省的資源優(yōu)勢，在全國占有重要的地位，這些資源是山東工業(yè)發(fā)展和建筑業(yè)，具有全國少有的優(yōu)厚條件。

四是海洋資源得天獨厚，是可供開發(fā)的寶庫。全省海岸線長3000多公里，為全國海岸線總長的1/6，海域遼闊，海岸地形復雜多樣。港灣眾多，各具特色，可供進行不同目的的開發(fā)利用，其中膠州灣水深港闊，已建成的青島港聞名世界。渤海灣的石油儲量豐富，半島沿岸多砂礦，風力資源豐富，綿長的海岸帶和廣袤的海域，為我省發(fā)展海洋漁業(yè)，海洋運輸，海洋能源，海洋化工，對外貿(mào)易和旅游事業(yè)提供了優(yōu)厚的條件。

五是地理位置適中，交通比較方便。京滬、膠濟、京九等鐵路干線以及高速公路、航空、海運、河運、管道運輸，形成貫通全省、溝通全國、聯(lián)系世界的立體綜合交通運輸網(wǎng)，這都有利于擴大商品物流，以及同兄弟省市及國外開展經(jīng)濟合作。六是黃河水利資源豐富，開發(fā)潛力很大。黃河流經(jīng)山東境內(nèi)617公里，多年平均徑流量450億平方公里，經(jīng)過多年的整治，已建成了引黃涵閘40座，虹吸39處，引黃灌溉和補源面積達2000萬畝，成為農(nóng)業(yè)豐收的重要條件，同時又是解決東部地區(qū)缺水的重要水源，引黃濟青工程等對東部地區(qū)的工農(nóng)業(yè)發(fā)展有著重要的影響。

七是文化歷史悠久、名勝古跡遍布，有獨特的旅游資源。山東是中國中華民族古代文化的重要發(fā)祥地，有四五千年的社會發(fā)展史，文物古跡及歷代名人眾多。著名的大汶口文化、龍山文化遺址，西周時期的齊國和魯國故都，曲阜的孔府孔廟，孔林，東岳泰山、沂蒙山、嶗山，人間仙境蓬萊閣、海內(nèi)第一名塑的靈巖寺，以及濟南、青島、煙臺、日照、威海等著名城市，吸引著無數(shù)的游客前來。

9.濟南全域旅游特點是什么和什么

山東省將如何推進動能轉換，一直是外界關注的焦點，現(xiàn)在這個問題有了答案。

2月22日山東省新舊動能轉換重大工程實施規(guī)劃在山東省政府網(wǎng)站公布，這個規(guī)劃當中有哪些具體措施？ 按照國務院批復的《山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設總體設計方案》，綜合試驗區(qū)包括濟南、青島、煙臺市全域，以及其他14個設區(qū)市的國家和省級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)以及海關特殊監(jiān)管區(qū)。按照規(guī)劃，濟南將發(fā)展高端高效新興產(chǎn)業(yè)，青島將突出海洋科學城，煙臺將著力打造先進制造業(yè)名城。規(guī)劃還提出，新舊動能轉換19項指標到2022年，山東基本形成新動能主導經(jīng)濟發(fā)展的新格局。“四新”也就是新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的經(jīng)濟增加值占比年均提高1.5個百分點左右，力爭達到30%。到2028年，改革開放50周年時基本完成這一輪新舊動能轉換。

10.全域旅游的要點有哪些

2021-2025是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年計劃時期，也是“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期。目前，各行各業(yè)“十四五”規(guī)劃編制工作已全面啟動，這是我國進入新時代、確立“三級四類”規(guī)劃體系后編制的第一個五年規(guī)劃，也是我國全面開啟社會主義現(xiàn)代化建設新征程編制的第一個五年規(guī)劃。十四五規(guī)劃的開展具有重要的意義，是地方的重要發(fā)展規(guī)劃，也是地方加快經(jīng)濟社會建設的關鍵要素。那么，市縣區(qū)如何做好“十四五”規(guī)劃呢？有以下九大要點！

1.定定位

定位是區(qū)域發(fā)展的靈魂，好的定位體現(xiàn)了因地制宜、差異競爭、錯位發(fā)展、彰顯極致的發(fā)展觀，而不是原來的亦步亦趨、同質化發(fā)展、千軍萬馬過獨木橋的傳統(tǒng)模式。市縣區(qū)的戰(zhàn)略定位應該放眼長遠去思考，高站位、大格局去謀劃。好的定位不能光盯著“我有什么”，要從區(qū)域發(fā)展大勢分析“你要什么”，能不能跳起來摘桃子，找準戰(zhàn)略定位就是做一個立意、做一個謀劃，使一個區(qū)域成為一個關注點、一個興奮點，向上爭取政策和資金支持，向下給民眾以信心和希望，對外吸引投資商進駐。“十四五”期間，市縣區(qū)發(fā)展的外部環(huán)境和發(fā)展理念有了巨大變化，需要重新審視和確定自身的戰(zhàn)略定位。

2.定戰(zhàn)略

戰(zhàn)略是對市縣區(qū)經(jīng)濟、社會、環(huán)境的發(fā)展所作的全局性、長期性的謀劃和規(guī)劃，包括戰(zhàn)略目標、發(fā)展思路和發(fā)展原則等等，發(fā)展戰(zhàn)略和總體思路是實現(xiàn)戰(zhàn)略定位的方式和路徑，也是頂層設計的重要內(nèi)容。

3.定指標

十四五規(guī)劃不再單純追求GDP和稅收，更強調經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)建設、公共服務、社會治理、資源環(huán)境以及民生均衡發(fā)展，在此基礎上提出國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各項指標。優(yōu)化開發(fā)區(qū)域要淡化增長速度、規(guī)模總量等方面的指標；重點開發(fā)區(qū)域要體現(xiàn)新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的要求；重點生態(tài)功能區(qū)和農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)要突出增強生態(tài)服務功能和農(nóng)產(chǎn)品供給能力等方面的指標。預期性指標要增加人均研發(fā)投入等高質量發(fā)展指標，約束性指標要增加能耗、排放等綠色發(fā)展體系的指標和空間開發(fā)強度、耕地保有量、生態(tài)紅線等空間管控方面的指標，為相關規(guī)劃、配套政策的制定提供依據(jù)。

4.定產(chǎn)業(yè)

產(chǎn)業(yè)是龍頭，對于市縣區(qū)政府而言，研究產(chǎn)業(yè)、規(guī)劃產(chǎn)業(yè)必須遵循產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展規(guī)律和產(chǎn)業(yè)共性發(fā)展規(guī)律（比如產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)業(yè)轉移等等）。在全球一體化、區(qū)域競爭日趨激烈的形勢下，如何篩選定位產(chǎn)業(yè)，進而重組要素資源、完善產(chǎn)業(yè)鏈、培育產(chǎn)業(yè)集群、做強主導產(chǎn)業(yè)，最終形成區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力并建設產(chǎn)業(yè)高地，是一個大課題。如何做好“存量”和“增量”兩篇文章，無中生有、有中生新，培育有競爭力、有影響力的產(chǎn)業(yè)體系，打造區(qū)域經(jīng)濟增長極，也是地方黨政領導的第一要務。

5.定功能

對地方政府來講，科學處理城市和產(chǎn)業(yè)、城市和人的關系是永恒的主旋律。從載體來看，首先顏值要高，城市設計、城市建筑和城市風貌要有特色，要符合建筑美學和城市美學，好的空間形態(tài)對人和特定產(chǎn)業(yè)的集聚有一種“場所引力”，而不是千城一面，沒有個性和特色。從功能來講，要不斷完善基礎設施、強化城市功能、提升城市能級，建設品質之城、活力之城、魅力之城，增強城市的競爭力、輻射力和影響力?！笆奈濉逼陂g，通過塑造城市的新氣象，從而吸引城市新人群，帶動城市新產(chǎn)業(yè)，以城聚人以城促產(chǎn)。

6.定邊界

按照主體功能區(qū)戰(zhàn)略的要求，做好國土空間的分析評價，將市縣區(qū)全域劃分為城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)三類空間,通過三類空間的合理布局,形成一張統(tǒng)領市縣區(qū)發(fā)展全局的、將空間開發(fā)與保護融為一體的布局總圖。要統(tǒng)籌資源環(huán)境承載力和發(fā)展?jié)摿?，倒推一個地區(qū)的人口、產(chǎn)業(yè)和城市規(guī)模，科學劃定城市增長邊界、產(chǎn)業(yè)區(qū)塊邊界、生態(tài)保護和永久基本農(nóng)田4條紅線，增強市縣區(qū)政府的空間管控能力。

7.定布局

城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)三類空間,是對市縣區(qū)空間開發(fā)與保護的總體部署,是未來經(jīng)濟社會發(fā)展的空間載體。在三類空間劃定的大框架內(nèi),研究細化城鎮(zhèn)組織、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務、基礎設施、生態(tài)環(huán)境保護等的空間布局,進一步優(yōu)化空間結構，實現(xiàn)一張藍圖干到底。特別要強化對產(chǎn)業(yè)布局的引導和約束，改變以往零敲碎打、無序布點、分散開發(fā)、不成體系的弊端,把政府的規(guī)劃的引導作用和市場機制的決定性作用有機結合起來。

8.定項目

重大項目是落實規(guī)劃建設任務的重要載體，是實現(xiàn)規(guī)劃目標的重要手段，也是確保規(guī)劃順利完成的重要支撐。謀劃儲備一批關系全局、意義深遠、帶動作用強、具有可持續(xù)發(fā)展能力的重大項目，爭取更多的重大工程、重大項目納入國家和省級“十四五”規(guī)劃的大盤子，藉此爭取更多的國家和省戰(zhàn)略資源和項目資源，力爭在新一輪發(fā)展中搶占先機。市縣區(qū)政府要建立“十四五”規(guī)劃重大項目庫，主要涉及基礎設施、社會公益、生態(tài)環(huán)保、社會管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重點領域。其中，重大基礎設施項目涵蓋交通、通信、能源、水利及城市基礎設施等；產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目涵蓋農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)以及特色產(chǎn)業(yè)等；社會公益項目涵蓋文體廣電、教育醫(yī)療、就業(yè)保障、民政事務等；生態(tài)環(huán)保項目涵蓋生態(tài)建設、環(huán)境保護、節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟等；社會管理項目主要涵蓋社會治理和應急救災體系建設等。

9.定政策

“十四五”規(guī)劃不僅是單一的發(fā)展規(guī)劃，而應當是統(tǒng)籌全局的發(fā)展、改革、法治的規(guī)劃。市縣區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃要提出的經(jīng)濟社會發(fā)展政策方向,加大部門間政策制定和實施的協(xié)調配合力度,完善相關專項規(guī)劃、行動方案和專項政策,形成具體操作性措施。

11.濟南旅游資源分類及特點

首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

1．“三大價值”的評估：三大價值指風景資源歷史文化價值、藝術觀賞價值和科學考察價值。①歷史文化價值：屬于人文旅游資源范疇。評價歷史古跡，要看它的類型、年代、規(guī)模和保存狀況及其在歷史上的地位。例如河北省趙州橋，外觀很平常，但它是我國現(xiàn)存最古的石拱橋，也是我國古代四大名橋之一（其它三橋是潮州湘子橋、山西娘子橋、福建洛陽橋），在世界橋梁史上占有重要的地位，因而有較大的歷史文物價值。類似這種例子的評價在我國還多得很。如“五岳名山”，“四大佛教圣地”，“四大石窟”，“江南三大古樓”（岳陽樓、黃鶴樓、騰王閣），“中國十大古剎”，“廣東四大名園”（順德清暉園、東莞可園、番禺余萌山房、佛山十二石齋），“東北三大名山”（醫(yī)巫閭山、千山、長白山），我國“文房四寶”（歙硯、徽墨、宣紙、湖筆），我國封建時代“四大書院”（嵩陽、睢陽、白鹿、岳麓），“我國三大民間年畫”（濰縣楊家埠木板年畫、天津楊柳青年畫、蘇州桃花塢年畫），我國“三大古建筑群”（故宮、沈陽故宮、曲阜孔府），中國“四大回教古寺”（杭州鳳凰寺、揚州先鶴寺、泉州清凈寺、廣州懷圣寺），中國“三大戒臺”（北京戒臺寺、杭州昭慶寺、泉州開元寺），中國“四大銅亭”（昆明、武當山、峨眉山、北京），中國古代“三大水利工程”（京杭運河、靈渠、都江堰），中國“古代四大名船”（沙船、烏船、福船、廣船），嶺南四大叢林（鼎湖山慶元寺、韶關南華寺、潮州開元寺、廣州光孝寺），中國八大菜系（山東、四川、江蘇、浙江、廣東、湖南、福建、安徽），“河北四寶”（趙州橋、滄州石獅子、定州了敵塔、正定大銅佛），中國四大藏書閣（北京文淵閣、沈陽文溯閣、承德文津閣、杭州文瀾閣），“中國三大著名工藝品”（福州脫胎漆器、北京景泰藍、景德鎮(zhèn)瓷器），中國四大名雕（浙江青田石刻、福建壽山石刻、湖南菊花石刻、四川廣元白花石刻），中國四大碑林（西安碑林、焦山碑林、黃庭堅碑林、閩南碑林），“江南園林三大名石”，中國道教“十大洞天”（王屋山洞、翻山洞、西城山洞、西玄山洞、青城山洞、赤城山洞、羅浮山洞、句曲山洞、林尾山洞、蒼括山洞）等等。除了這些在全國占重要地位的歷史文化古跡外，許多風景名勝區(qū)還有不少題記、匾額、楹聯(lián)、詩畫、碑刻等，它們既是觀賞的內(nèi)容，也是珍貴的歷史文化藝術。如岳陽樓，只因宋代范仲淹寫了一篇有哲理、有意義的《岳陽樓記》后，使這座江南古樓名揚四海，無人不曉?？梢?，古跡的歷史意義是評價歷史文物價值的主要依據(jù)。我國公布的國家級、省級、地區(qū)級、縣級重點文物保護單位，就是根據(jù)它們的歷史意義、文化藝術價值確定的。一般說來越古、越稀少，越珍貴；越出于名家之手，其歷史意義越大。②藝術觀賞價值：主要指客體景象藝術特征、地位和意義。自然風景的景象屬性和作用各不相同。其種類愈多，構成的景象也愈加豐富多采。主景、副景的組合，格調和季相的變化，對景象藝術影響極大。若景象中具有奇、絕、古、名等某一特征或數(shù)種特征并存，則旅游資源的景象藝術水平就高，反之則低。例如華山以險為絕，泰山以雄為奇，廬山瀑布最著名，峨眉山三大自然景色（日出、云海、寶光），雁蕩山四大奇觀（峰、瀑、洞、石）和“三絕”：（靈峰、靈巖、大龍湫瀑布），莫干山三勝（竹勝、云勝、泉勝），泰山四大奇觀（旭日東升、晚霞夕照、黃河金帶、云海玉盤），臺灣九華山三大奇景（一線懸崖、平沙流水、幽谷垂瀑），阿里山四大美景（林濤、云海、櫻花、神木），北京大覺寺六絕（二龍戲珠、遼代古碑、碧韻清石、千年銀杏、老藤寄柏、明清玉蘭），青海塔爾寺三絕（酥油花、壁畫、堆繡），黃山四絕（怪石、奇松、云海、溫泉），蘭嶼三寶（蝴蝶蘭、海芙蓉、桂圓樹），大理風光四絕（蒼山白雪、洱海明月、林寨院落的繁花、沁人心脾的下關風），桂林四絕（山青、水秀、洞奇、石美），蘇州二絕（園林、水巷），衡山四絕（祝融峰之高、方廣寺之深、藏經(jīng)殿之秀、水簾洞之奇），太原晉祠三絕（難老泉、侍女像、齊年柏），泰岱旅游區(qū)四大特色（泰岱之雄偉、泉城之秀麗、孔府之建筑藝術、嶗山之礦泉仙境），濟南三勝（大明湖、趵突泉、千佛山），全閩二絕（鼓山、旗山），川中四絕（夔門天下雄、劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽），浙江海鹽二絕（日月并升、海寧觀潮），五臺三勝（臺懷白塔、菩薩頂、佛光寺），佛光寺四絕（建筑、唐塑、壁畫、墨跡），小孤山四象（南看象筆、西看象大吊鐘、東看象太師椅、北看象騰云駕霧的青龍）等等。此外各地還有八景、十景、十二景、二十八景等。這些奇、絕、名、勝都是對風景旅游資源藝術景象的高度評價。評價時有三種比較方法值得注意：第一是地方色彩的濃郁程度，即個性的強弱程度；第二是歷史感的深淺；第三是藝術性的高低。旅游地學家要善于運用上述原則，確定其藝術觀賞級別和價值。③科學考察價值：指景物的某種研究功能，在自然科學、社會科學和教學上各有什么特點，為科教工作者、科學探索者和追求者提供現(xiàn)場研究場所。我國有許多旅游資源在世界和中國具有高度的科學技術水平，獲得了中外科學界的贊譽。如北京在旅游資源方面，不僅數(shù)量居全國各大城市首位，而且許多是全世界、全國最富科學價值的文物古跡。據(jù)統(tǒng)計，北京居世界第一位的旅游資源有7項，居中國第一位的有42項。其中屬全國重點文物保護單位的24項，市級165項，縣級450多項，清查登記的文物7309項。這些旅游資源，科技價值涉及數(shù)十個專業(yè)，可供國家從事不同專業(yè)的科教工作者作為研究考察的對象。由于這一原因，國內(nèi)外許多名家對它作了高度的評價，如稱其為“中國二十四個歷史文化名城之首”，“地球北緯40°地帶經(jīng)歷三千年而不衰的都城”、“北京古城設計勻稱明朗，是世界奇觀之一，是一個卓越的紀念物，一個偉大文明的頂峰！”“北京是地球表面上人類最偉大的個體工程”、“北京是世界上最富有魔力的三個城市之一，是記錄時代的城市”、“北京是我國旅游資源薈萃之都，是中國古文化的一部百科全書，是一座中外難得的歷史文化寶庫，是世界任何大城市無與倫比的”。古都西安旅游資源的科學研究價值也很豐富多采。這里從公元前11世紀始建都，先后經(jīng)西周、秦、漢、西晉、隋、唐等11個朝代，歷時長達1100多年，成為我國歷史上建都朝代最多、歷時最長的古都。西安的這一特點，決定了它歷史文化古跡的豐富性。近年在西安附近秦始皇陵發(fā)現(xiàn)的兵馬俑，規(guī)模之大，壯觀之舉，都是史無前例的，被人們稱為“世界最大的地下軍事博物館”、“世界第八奇跡”。它是研究歷史、雕塑、軍事、美術的科學園地。2．三大效益的評估：三大效益指經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。經(jīng)濟效益主要包括風景資源利用后可能帶來的經(jīng)濟收入。這種評估必須實事求是，不能夸大和縮小。因為它是風景區(qū)開發(fā)可行性的重要條件。社會效益指對人類智力開發(fā)、知識儲備、思想教育等方面的功能。它可以給游人哪些知識、賦予何種美德，這些都需要進行科學的評價。環(huán)境效益指風景資源的開發(fā)，是否會對環(huán)境、資源導致破壞。旅游地理學家可以通過綜合考察，分析各種利弊條件，對風景區(qū)的環(huán)境效益作出評估。關于這方面的工作，我們已在第三章中講過了，此處就不再贅述。3．“六大條件”的評估：旅游資源的開發(fā)，必須建立在一定的可行性的條件基礎上。這些條件最重要的是六個方面，即：景區(qū)的地理位置和交通條件；景物或景類的地域組合條件；景區(qū)旅游容量條件；施工難易條件；投資能力條件；旅游客源市場條件。①地理位置及交通條件：地理位置是確定景區(qū)開發(fā)規(guī)模、選擇路線和利用方向的重要因素之一。它不僅影響風景的類型和特色。而且影響旅游市場客源。例如位于北緯53°的黑龍江漠河鎮(zhèn)，由于太陽高度角在全國最低，冬長夏短或基本無夏的氣候條件，使之具有中國獨具一格的旅游風景資源，如觀賞白夜、極光等，被人們譽為“北極村”、“不夜城”。位于南海北部灣畔的廣西北海市（北緯21.5°），因處于南亞熱帶，一年之內(nèi)有三季（春、夏、秋）可以進行海水浴，開放時間比我國大連、北戴河長4倍，是我國少有的冬季避寒度假勝地，被人們稱為“南方的北戴河”。位于河西走廊的嘉峪關，因交通位置的重要，在歷史上曾是兵家必爭之地，“絲綢之路”的要站。這里有豐富的人文旅游資源，如長城關樓、峰火臺、古陵墓、摩崖石刻等。在地理環(huán)境方面，由于它處于祁連雪峰北面的干旱區(qū)，所以在旅游方面可以考慮開發(fā)冰川雪景等項目，使之具有不同于其它地方的旅游區(qū)。但是，這些旅游區(qū)的開發(fā)工作，絕不能只考慮其景觀特色。因為旅游景觀雖好，而地理位置太偏遠，路途交通費用過大，時間過長，也會直接影響旅游客源市場。例如漠河旅游區(qū)的觀覽最佳時間是在夏至前后短暫的幾天，游人相對比較集中，但數(shù)量不會很多。北海游區(qū)，可以長年舉辦旅游活動，旅游規(guī)模和條件比黑龍江漠河要優(yōu)越，但因離我國最大的客源市場相距甚遠，故旅游活動比外國游客進出我國比較方便的廣州、海南島會略遜一籌。嘉峪關的地理位置和交通條件比漠河、北海好，所以到此觀光的游客也比較多。以上三地及其地理位置、交通條件的比較，使人們進一步認識到，旅游點的“可進入性”很大程度取決于優(yōu)越的位置和方便的交通。一個旅游區(qū)景色再美，但交通不便，行程困難，那也很難招徠游客?？梢娢恢煤徒煌l件是評價旅游區(qū)開發(fā)的首要條件之一。②景象的地域組合條件：是評價旅游資源又一重要指標。風景名勝固然馳名，但地域組合分散，景點相距遙遠，或位置偏僻，交通不便，可進入性差，就大大降低了它的旅游價值，也影響了它的開發(fā)程序。例如桂林之所以成為著名的旅游區(qū)，就是因為桂林的風景點相對地比較集中，又有漓江環(huán)繞，山水組合成渾然一體的風景區(qū)，加上可入性條件好，故桂林旅游資源觀賞價值高。四川興文地區(qū)，是我國新發(fā)現(xiàn)的“石林洞鄉(xiāng)”，巖溶風光很美，但位置偏遠，交通不便，景點分散，又缺乏象漓江那樣聯(lián)系各景點的水上交通線，人們從東部地區(qū)進入，需要花費較多的時間與旅費，從而影響了它的旅游價值

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