香港大嶼山怎么去
1.香港大嶼山怎么去
大嶼山是新界的一部分。大嶼山島位于中國(guó)香港西南面，是中國(guó)香港最大的島嶼，面積達(dá)147平方公里，比中國(guó)香港第二大的島嶼香港島面積大近一倍。大嶼山過去由于交通不便、遠(yuǎn)離香港市區(qū)，致使不少土地未開發(fā)，人煙稀少。隨著香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青馬大橋等相繼落成，大嶼山與香港市區(qū)實(shí)現(xiàn)連接。
2.香港大嶼山怎么去最方便
乘坐港鐵東涌線，在終點(diǎn)東涌站下車，換乘纜車或者巴士到達(dá)昂坪
3.大嶼山離香港市區(qū)有多遠(yuǎn)
從中國(guó)香港至荷蘭阿姆斯特丹的直線距離是9299公里，乘坐飛機(jī)飛行時(shí)間約13小時(shí)3分鐘（包括30分鐘起降時(shí)間）。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角，距香港市區(qū)34千米，為4F級(jí)國(guó)際民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，世界最繁忙的航空港之一。
阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)位于荷蘭王國(guó)北荷蘭省哈來默梅爾金境內(nèi)，東北距阿姆斯特丹市中心15千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。
4.大嶼山在香港哪里
香港天壇大佛，坐落在香港大嶼山木魚峰頂，寶蓮禪寺前，是當(dāng)今世界上最大露天青銅坐像，由202塊青銅焊接而成，重250噸。佛像身高23米，蓮花座及基座總高約34米。建于九十年代初。香港天壇大佛是依據(jù)佛經(jīng)如來三十二相而設(shè)計(jì)，面相參照龍門石窟的盧舍那佛，而衣紋和頭飾則參照敦煌石窟第三百六十窟的釋迦牟尼佛像，因此大佛兼?zhèn)渌逄品鸾倘r(shí)期造像的特色。
5.香港島到大嶼山的交通
大嶼山不是世界遺產(chǎn)。大嶼山島位于中國(guó)香港西南面，是中國(guó)香港最大的島嶼，面積達(dá)147平方公里，比中國(guó)香港第二大的島嶼香港島面積大近一倍。大嶼山過去由于交通不便、遠(yuǎn)離香港市區(qū)，致使不少土地未開發(fā)，人煙稀少。隨著香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青馬大橋等相繼落成，大嶼山與香港市區(qū)實(shí)現(xiàn)連接
6.香港去大嶼山怎么去
有的。咨詢機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員，或去服務(wù)臺(tái)領(lǐng)取候機(jī)樓地圖，T1好大的有不少吸煙室，好像中間內(nèi)個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的走廊北邊就有。
香港機(jī)場(chǎng):
位于香港新界大嶼山赤鱲角，為香港現(xiàn)時(shí)唯一運(yùn)作的民航飛機(jī)場(chǎng)，是國(guó)泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運(yùn)航空、華民航空及甘泉航空的基地機(jī)場(chǎng)。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)被Skytrax評(píng)為五星級(jí)機(jī)場(chǎng)，并在2001年至2010年間七度被評(píng)為全球最佳機(jī)場(chǎng)，更一直保持躋身三甲之列。
7.香港的大嶼山一日游
大嶼山島上山多平地少，只有山溪下有小塊平坦土地，島上人口最集中的地方是西南面的大澳鎮(zhèn)。山上氣勢(shì)磅礴，有“凌絕頂”之稱。山下有羅漢寺，寺內(nèi)的羅漢洞及羅漢泉景色迷人。山的西面有寶蓮寺和“天壇大佛”，北面有清代海盜張保仔的古堡，東南海岸則有香港海岸最長(zhǎng)的海水浴場(chǎng)——長(zhǎng)沙灣漁場(chǎng)。
其主要旅游景點(diǎn)有：寶蓮寺、大澳、青馬大橋、天壇大佛、昂坪360、昂坪廣場(chǎng)、心經(jīng)簡(jiǎn)林。
寶蓮寺
寶蓮寺
有南天佛國(guó)之稱，為香港四大禪林之首。寶蓮寺始建于1924年，數(shù)十年來，刻苦經(jīng)營(yíng)，使今天寺宇建筑雄偉壯觀，有宮殿式的大雄寶殿和莊嚴(yán)威武的天王大殿等。此寺提供留宿，以便游人赴鳳凰山觀看日出或作短暫清修。
禪寺牌坊正對(duì)的木魚山頂上，有一座新建的世界最大的銅佛像，稱為天壇大佛。該像由中國(guó)航天科技部設(shè)計(jì)和制作，總高度近34米，為一結(jié)合宗教藝術(shù)和尖端科技的結(jié)晶品。大佛底座三層，設(shè)有展覽廳等，內(nèi)有一口大鐘，上雕佛像和經(jīng)文等。該鐘由電腦控制，每隔七分鐘敲打一次，共108次，以供人“解除108種煩惱”。
大澳
大澳
大澳有“香港威尼斯”的美譽(yù)。大澳位處離島上，遠(yuǎn)離煩囂的市區(qū)，較少受到都市化的影響，所以仍舊保留早期香港的漁村風(fēng)貌。大澳風(fēng)景秀麗盎然，水道上的高架屋──棚屋，是漁民的居所。河、涌有秩序地穿插于一排排的古老棚屋建筑群，烘托出獨(dú)特的漁鄉(xiāng)風(fēng)情。
大澳傳統(tǒng)的咸魚、蝦醬和魚肚遠(yuǎn)近馳名。踏足大澳，游客會(huì)感受到濃烈的海味味道。
大澳和大嶼山本島之間曾建有橫水渡，亦是大澳特色之一，但現(xiàn)已被淘汰。
青馬大橋
青馬大橋
青馬大橋橫跨于青衣至馬灣的海面上，是香港新機(jī)場(chǎng)十大核心工程之一。大橋全長(zhǎng)2200米，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全球最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用吊橋。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門大橋，成為香港新的觀光景點(diǎn)。
位于青衣島西北端的青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)，是觀賞青馬大橋的最佳地。
塘福泳灘
大嶼山的塘福泳灘遠(yuǎn)眺可看到茶果洲和石鼓洲兩個(gè)島嶼。泳灘沙粒又黑又幼，屬香港少有。雖然塘福泳灘的海床比較淺，但風(fēng)急浪速，不太適合游泳初學(xué)者在此集泳。泳灘設(shè)有更衣室、洗手間、沖身花灑等設(shè)備，非常方便。 [2]
天壇大佛
在寶蓮禪寺對(duì)面，就是世界聞名的天壇大佛。這個(gè)青銅坐佛像，面相豐圓端麗，雙耳垂肩，右手示“施無畏印”，顯示佛祖救拔眾生的心愿。提醒您，要參拜大佛，您得先爬上268級(jí)石階來到大佛跟前，大佛莊嚴(yán)祥和，加上四周風(fēng)光如畫，令人心曠神怡，適合靜思放松。大佛基座紀(jì)念堂內(nèi)，供奉著佛祖舍利，有興趣可購(gòu)票參觀。
昂坪360
想體驗(yàn)大嶼山的精彩多姿？可以由昂坪360開始。搭著昂坪纜車從東涌出發(fā)，為這個(gè)旅程揭開序幕。乘坐纜車的25分鐘過程，猶如置身于半空之中，您會(huì)體驗(yàn)到“飛”一般的觀景旅程。如果想再刺激一些，您可以試試車廂底部透明的“Crystal Cabin水晶車”，那種感覺就像是大嶼山的碧海山巒就在腳下！
昂坪廣場(chǎng)
昂坪廣場(chǎng)連接寶蓮禪寺、天壇大佛、昂坪360及“心經(jīng)簡(jiǎn)林”。暢游以上景點(diǎn)之余，您也可以同時(shí)欣賞廣場(chǎng)上古色古香的亭臺(tái)樓閣，包括：采清代北式設(shè)計(jì)的新牌樓、設(shè)有藥師12神將石像及40盞石造蓮花燈的菩提路、不時(shí)有宗教儀式舉行的地壇，以及建筑設(shè)計(jì)與寶蓮襌寺風(fēng)格配合的中式亭園。
心經(jīng)簡(jiǎn)林
走進(jìn)這個(gè)由38條木柱組成的大型戶外木刻群，您會(huì)看到國(guó)學(xué)大師饒宗頤的墨寶——木柱上刻著儒、釋、道三教共尊的寶典《心經(jīng)》經(jīng)文。木柱排列成∞字形，代表生生不息；不加雕飾的木柱群，同時(shí)展現(xiàn)出《心經(jīng)》自然不工的境界。從寶蓮禪寺及天壇大佛一路走到“心經(jīng)簡(jiǎn)林”，沿途您還可以觀賞到南中國(guó)海的景色，翠綠禪境，特別容易感到祥和平靜。
8.香港大嶼山怎么坐車
第1名：天門山索道（中國(guó)，張家界）
天門山索道是世界上最長(zhǎng)的纜車索道，全長(zhǎng)7455米，中站到上站之間的局部斜度高達(dá)38度。它起于張家界市中心的城市花園，止于山頂。懸空如虹，隱隱有云龍之勢(shì)。索道每小時(shí)可以運(yùn)載1000人次，平均每趟28分鐘。一路上可以欣賞到不同層次的風(fēng)光，從出發(fā)時(shí)的鋼筋水泥，到中途的田園風(fēng)光，再到入山后的險(xiǎn)峰深峽。
第2名：艾比湖登山纜車（德國(guó)，巴伐利亞
位于德國(guó)巴伐利亞州的楚格峰，海拔2962米，是德國(guó)的最高峰，也是阿爾卑斯云巔最美的雪山之一。游客可在山腳下的艾比湖（998米）乘坐登山纜車直達(dá)楚格峰頂，然后租一把經(jīng)典的坐式德國(guó)雪橇，享受飛馳而下的樂趣。艾比湖登山纜車一次最多可搭乘120人，它目前保持著纜車兩塔堡間最長(zhǎng)跨度世界紀(jì)錄，長(zhǎng)度為3213米。乘坐艾比湖登山纜車從德國(guó)一側(cè)達(dá)到山頂?shù)乃俣缺韧瑯拥竭_(dá)山頂?shù)蔫F路快得多，還能從空中俯瞰披上了皚皚白雪的高大針葉林。你是否也想來一次這樣的夢(mèng)幻冒險(xiǎn)之旅呢？
第3名：橫渡峰頂纜車（加拿大，惠斯勒）
全程跨度為4400米的橫渡峰頂纜車連接了惠斯勒山和黑梳山，是連接兩座山峰的唯一通道，曾經(jīng)保持著3030米的纜車兩塔堡間最長(zhǎng)跨度紀(jì)錄，直到2017年被后面將要提到的艾比湖纜車打破。乘坐橫渡峰頂纜車的旅客可在436米的高空俯瞰菲茨西蒙斯山谷的美景，驚嘆于遠(yuǎn)處被常綠森林和白雪皚皚的山峰覆蓋的廣闊區(qū)域。橫渡峰頂纜車全線僅11分鐘，每小時(shí)可載客4100人次，令人嘆為觀止。
第4名：360°旋轉(zhuǎn)纜車（瑞士，鐵力士山）
360°旋轉(zhuǎn)纜車位于瑞士蘇黎世附近的恩格爾貝格，在著名的鐵力士山上空，它是世界上第一條360°旋轉(zhuǎn)纜車，可以在5分鐘內(nèi)將旅客帶到海拔3092米的鐵力士山頂。旋轉(zhuǎn)的座艙可以讓你欣賞沿途腳下歐洲最大的冰川美景，雄偉驚險(xiǎn)，層疊有致，銀裝素裹。要乘坐360°旋轉(zhuǎn)纜車，可不是那么容易。先要乘坐6人座的小纜車，由英格堡（1050米）出發(fā)，到達(dá)特呂布湖（1796米）；再換乘可容納80人的大型纜車，直達(dá)斯坦德（2428米）；到達(dá)斯坦德后你才能坐上出現(xiàn)在鐵力士山旅游海報(bào)上的360°旋轉(zhuǎn)纜車。
第5名：Mi Teleferico（玻利維亞，拉巴斯）
拉巴斯，玻利維亞首都，海拔高達(dá)3640米，是貨真價(jià)實(shí)的“天空之城”。拉巴斯有13條空中纜車線路，所以又是名副其實(shí)的“纜車之城”。正所謂“高反就嚼古柯葉,出門買菜坐纜車”，這大概就是拉巴斯生活的真實(shí)寫照。拉巴斯的Mi Teleferico是世界上最高、最長(zhǎng)的都市纜車，全長(zhǎng)10000米，將乘客從拉巴斯市中心帶到1300米陡坡上的埃爾阿爾托區(qū)。它在2014年取代了一條漫長(zhǎng)而擁擠的道路，成為這兩個(gè)地區(qū)之間的另一種高效通勤方式。除了每小時(shí)可高效運(yùn)載18000人外，還能欣賞到白雪皚皚的安第斯山脈迷人景色。
第6名：甜面包山纜車（巴西，里約熱內(nèi)盧）
甜面包山位于瓜納巴拉灣入口處，是里約熱內(nèi)盧的象征之一。你可以選擇乘坐甜面包山纜車抵達(dá)394米的山頂，將里約熱內(nèi)盧的全景盡收眼底，鳥瞰月牙形的科巴卡帕納海灘，然后在山頂?shù)牡酱艘挥渭o(jì)念板上留下自己的名字。1912年開通時(shí)，它是世界上第三條高空索道，至今已有3700多萬人乘坐。由于甜面包山纜車的百年名聲，它曾在眾多電影中露面，包括007電影《太空城》（1979）。
第7名：瓦諾快車（法國(guó)，萊薩爾克）
法國(guó)羅納-阿爾卑斯大區(qū)，不僅有歷經(jīng)百年滄桑的里昂老城，盛產(chǎn)葡萄美酒的博若萊，還有阿爾卑斯山的著名滑雪場(chǎng)。而瓦諾快車，就是連接阿爾卑斯山拉普拉涅滑雪場(chǎng)和萊薩爾克滑雪場(chǎng)的快速通道。瓦諾快車一次可載200人，全長(zhǎng)1800米，只需4分鐘就能完成這段距行程。僅僅從它的描述中，就可以看出它不是傳統(tǒng)的纜車，它的設(shè)計(jì)和運(yùn)行工程是獨(dú)特的。更令人嘆為觀止的是，瓦諾快車曾經(jīng)甚至接待過“飛翔法國(guó)人”朱利安·米洛特和丹克雷德·梅里特，他們?cè)阡摻z上跨越了兩輛纜車之間57米的距離。
第8名：棕櫚泉空中纜車（美國(guó)加州，棕櫚泉）
棕櫚泉空中纜車建在崎嶇不平的奇諾峽谷中，是世界上最大的旋轉(zhuǎn)纜車，它連接著科切拉谷底和圣哈辛托山頂。在11分鐘的行程中，棕櫚泉空中纜車就能將游客送至約2000米的高峰，速度非常快，據(jù)說還有一定的推背感！沿途既可以俯瞰腳下的沙漠之城，也可以仰望南加州的第二高峰。如果你選擇秋天前往，還能看到漫山遍野的楓葉！1960年，為了建造棕櫚泉空中纜車，加州政府不得不使用直升機(jī)將部分索道安裝到位，以保護(hù)天然峽谷的完整性。
第9名：巴拿山纜車（越南，峴港）
巴拿山是越南三大避暑勝地之一，氣候常年涼爽宜人，早在100多年前，它就是法國(guó)貴族的避暑打卡地（越南曾是法國(guó)殖民地），也正因?yàn)槿绱?，法?guó)人在巴拿山上修建了許多漂亮的度假別墅。除了涼爽和美麗的自然風(fēng)光，纜車也是巴拿山的一大亮點(diǎn)。巴拿山纜車全長(zhǎng)5801米，孜孜不倦地將客人送到1500米的高山上，沿途可以盡覽巴拿山的美景，或晴空萬里或云霧妙曼，腳下則是那蔥蔥郁郁的原始叢林和潺潺流水。當(dāng)然，造纜車從來都不是越南的強(qiáng)項(xiàng)，纜車零件是從瑞典和德國(guó)運(yùn)過來的。
第10名：石丹峰纜車（瑞士，盧塞恩）
世界上第一條雙層無頂纜車在瑞士盧塞恩建成，以取代1975年的老式索道。石丹峰纜車于2012年開通，它可一次運(yùn)送60人上到2320米高的石丹峰山頂。瑞士郵局還發(fā)行了一枚紀(jì)念郵票以示紀(jì)念。無頂纜車雖然刺激，但沿途的美麗風(fēng)光卻讓人忘記了害怕。在纜車上可清楚眺望盧森湖的美景，斜風(fēng)細(xì)雨中感觸瑞士的溫柔。抵達(dá)山頂車站的觀景臺(tái)，還能望見少女峰、鐵力士山等多座名峰，景色壯闊動(dòng)人。
榮譽(yù)提名：昂坪360（中國(guó)香港，大嶼山）
全長(zhǎng)5.7公里的昂坪360是香港大嶼山的一條纜車路線，連接?xùn)|涌和大嶼山的昂坪山區(qū)，也就是天壇大佛和寶蓮寺的所在地。以前來此處旅行的唯一通道是危險(xiǎn)的山路，需要1小時(shí)才能到達(dá)山頂，而乘坐纜車只需20分鐘，而且可以從高空欣賞到大嶼山、赤鱲角機(jī)場(chǎng)和港珠澳大橋等美景。如果你覺得還不過癮，可以選擇乘坐水晶車廂，享受雙腿哆嗦個(gè)不停的快感！
