面包車大修時(面包車發(fā)動機(jī)維修需要注意什么)
1.面包車發(fā)動機(jī)維修需要注意什么
維修注意事項： 1、發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低： 有些人認(rèn)為行車時發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低。
其實，發(fā)動機(jī)溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機(jī)的使用壽命。
2、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好： 皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。
汽車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。 3、盲目拆掉發(fā)動機(jī)節(jié)溫器 ： 如果因發(fā)動機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。
如果發(fā)動機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。 4、發(fā)動機(jī)用怠速升溫： 用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各 潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機(jī)件的磨損。
所以，發(fā)動機(jī)啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機(jī)的潤滑條件。 5、用噴燈烘烤油底 ： 冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。
最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。
發(fā)動機(jī)大修后： 1、不缺冷卻水，冷卻系統(tǒng)工作正常；潤滑系統(tǒng)工作良好；在磨合期的運(yùn)轉(zhuǎn)中，不要隨意提高速度，不要超載。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高，出現(xiàn)降速和熄火趨勢時，避免再加大油門提高轉(zhuǎn)速。
此時應(yīng)立即減小油門、降低速度或者停車，讓發(fā)動機(jī)休息，待溫度下降后再慢慢提高速度。 2、如果發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停車，而發(fā)動機(jī)的油、電路均正常，這很可能是發(fā)生了“抱缸”，這時，需要將發(fā)動機(jī)降溫后再作處理，具體方法為：用搖手柄慢慢搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，如果這時發(fā)動機(jī)搖不動，不要強(qiáng)行搖轉(zhuǎn)，避免拉傷活塞或汽缸。
要將火花塞或噴油嘴拆下，或者打開減壓裝置，往汽缸內(nèi)注入少量機(jī)油，再搖動，至發(fā)動機(jī)搖轉(zhuǎn)自如為止。再次啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再逐漸增加轉(zhuǎn)速，待正常后方可投入工作。
發(fā)動機(jī)發(fā)生“抱缸”后，嚴(yán)禁用冷卻水沖汽缸體，以免汽缸體因突然降溫而產(chǎn)生裂紋。如果發(fā)動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重“抱缸”，則不能強(qiáng)行啟動或拖轉(zhuǎn)，必須立即停車，冷卻后檢修發(fā)動機(jī)。
2.面包車大修在拆和裝的過程中應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)
1.正確使用工具 1）拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。
若必須用錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。 2）拆裝機(jī)件時，避免損傷機(jī)件工作表面。
能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。 2.總成或零件分解時，應(yīng)做標(biāo)記 1）解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記（如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號），以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。
常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。 2）有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標(biāo)記，以防裝反。
如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。 3.零件清洗 1）清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應(yīng)過高。
2）下列機(jī)件不能用堿性溶液清洗： ①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。 ②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。
機(jī)件經(jīng)化學(xué)溶液清洗后，應(yīng)用凈水反復(fù)沖洗，以洗凈表面化學(xué)溶液?？偝伞⒘慵逑春?，應(yīng)用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。
3）零件清洗后，應(yīng)防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應(yīng)涂上保護(hù)層，以防銹蝕。 4）油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗干凈，以保證管路暢通。
安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。 4.螺栓（母）的緊固 1）有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。
2）裝復(fù)螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過大。 3）裝復(fù)螺栓的長度應(yīng)適當(dāng)，不能露出過長或旋人部分過短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。
4）技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應(yīng)仔細(xì)檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓（母）代替。 5）用數(shù)個螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分?jǐn)?shù)次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應(yīng)交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓（母）一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。
6）鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應(yīng)注意鎖銷直徑與鎖孔內(nèi)徑配合適當(dāng)，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。
若用鐵絲鎖緊時，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復(fù)使用，以防鎖止失效。
5.聯(lián)接件的拆卸 1）拆卸螺紋聯(lián)接件時，應(yīng)注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。
對于生銹螺栓可采用反復(fù)進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。
出現(xiàn)斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出；若斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。 2）過盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。
無專用工具時，可墊軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。
3）拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。 6.油封、襯墊的安裝 1）注意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。
另外，油封的選擇要符合要求。 2）密封襯墊厚度要適當(dāng)，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現(xiàn)松曠或變形。
3.汽車發(fā)動機(jī)大修需要注意什么
注意事項汽車大修后主要有以下幾點建議：1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。
2、冷車啟動后最好做一段熱車的過程，待水溫有變化后再開始行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3、必須按車型的載重規(guī)定載重，最好不要超過規(guī)定載重量的70%為好。
4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發(fā)動機(jī)沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。
5、行車中應(yīng)提前處理情況突發(fā)情況，要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
6、最后，建議在磨合期走完之后要盡快更換機(jī)油?？偨Y(jié)汽車大修一次工料費(fèi)用頗大，往往達(dá)到汽車購置費(fèi)用的四分之一甚至三分之一。
而且大修后的汽車性能不可能完全恢復(fù)到新車水平。因此，汽車大修次數(shù)過多，在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上是不合理的。
目前美國、日本和西歐一些國家，大多不進(jìn)行汽車大修，只對總成進(jìn)行更換或大修。
4.面包車大修后跑長途需要注意的問題
面包車大修后跑長途應(yīng)該注意一下問題： 注意速度不能太快！最高不要超過120邁，再就是不要高速過彎，而且也不要跟前面的車跟得太近，后面有大車的話盡量讓開。
出行前，對車做一個全面檢查（自己做初檢就可），油，水，電，備胎，以及隨車工具。燈光的有效率。
建議攜帶相關(guān)的添加油品，（機(jī)油，剎車油）。行駛時注意車得狀況，儀表的各項指標(biāo)，提高注意力，警惕因路況不熟悉帶來的不利因素。
至于途中的停車休息，我覺得不必刻意，因為本身你自己就得吃喝拉撒，車子不可能全程不停機(jī)的，只要是車況正常完全可以按照你的使用習(xí)慣來駕駛。最后順利回庫后，記得也要及時的檢查和保養(yǎng)。
5.汽車大修包含哪些方法和注意事項
汽車大修的注意事項 汽車大修是一個很大的工程，同時還有很多人是不了解汽車大修時什么情況的，也不知道汽 車大修包括哪些以及汽車大修之后的注意事項。
一、什么是汽車大修 所謂的汽車大修是指新車或經(jīng)過大修后的汽車在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測診斷和技 術(shù)鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理 的統(tǒng)稱。二、什么情況下汽車才需要大修？汽車在行駛里程接近大修期限時要進(jìn)行技術(shù)鑒定，以評定汽車是否需要大修。
如果認(rèn)為汽車 仍可繼續(xù)使用，應(yīng)規(guī)定繼續(xù)行駛的里程，到時再進(jìn)行鑒定。定期進(jìn)行技術(shù)鑒定可以避免提前 或延誤大修。
汽車是否要大修應(yīng)以多數(shù)總成的技術(shù)狀況為依據(jù)。如果多數(shù)總成技術(shù)狀況尚好，則可大修個別磨損嚴(yán)重的總成。
例如發(fā)動機(jī)大修，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的嚴(yán)重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需 要給發(fā)動機(jī)大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產(chǎn)車一般行駛10 萬公里左右要 大修，進(jìn)口車一般要行駛10 萬公里以上才大修。
經(jīng)過大修之后，發(fā)動機(jī)性能可恢復(fù)到先前 的90% 以上。三、汽車大修有哪些方法？1 、就車修理法：在修理過程中除更換報廢的零件外，原車的零件和總成經(jīng)修理后裝回原車。
2 、總成互換修理法：除車架和客車廂應(yīng)就原件修理外，其余已損壞的總成均可換用。更換下的舊總成另外安排修 理。
采用總成互換修理法較采用就車修理法可縮短汽車在廠停修時間，加強(qiáng)生產(chǎn)的計劃性。但工廠只有在修理輛次較多、車型比較單純并儲備有備用總成的情況下，才能采取這種方法。
四、汽車大修都修些什么？汽車大修現(xiàn)在主要分三種，一種是大修發(fā)動機(jī)，一種是大修變速器，還有一種是大修大梁 （懸 架）1 、大修汽車發(fā)動機(jī) 更換發(fā)動機(jī)內(nèi)部主要零部件。主要包括曲軸.活塞.連桿.缸套.氣門組件.活塞環(huán).大小瓦等。
例 如發(fā)動機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙動力下降時就該大修了。2 、汽車大修發(fā)動機(jī)的項目 更換活塞連桿、氣門氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環(huán)、正時皮帶（有些車為正時鏈就不需 要更換）、發(fā)動機(jī)大修包（包含所有的墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭 油封，但不包括曲軸后油封）、曲軸后油封、變速箱前油封（因不更換此油封需抬變速箱，如果大修時盡可能更換，否則發(fā)現(xiàn)漏油情況再換就無謂的增加維修費(fèi)用，反正也不貴，幾十 塊錢一個）、清理發(fā)動機(jī)水道、清理水箱，更換機(jī)油及濾清器，別的就沒有了。
3 、汽車變速器大修 更換變速器內(nèi)部主要零部件。齒輪、齒輪油泵、軸承、密封圈、鎖銷等等。
4 、汽車大梁大修 大梁大修是出現(xiàn)碰撞或年久發(fā)生斷裂時才需要大修，一般都需要上大梁校正臺，進(jìn)行大梁校 正。五、汽車大修后的注意事項 汽車大修后是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：1 、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000 轉(zhuǎn)。
2 、冷車啟動后最好做一段熱車的過程，待轉(zhuǎn)速有變化后再開始行駛。3 、必須按車型的載重規(guī)定載重，最好不要超過規(guī)定載重量的70% 為好。
4 、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發(fā)動機(jī)沖擊損傷很大，特別是在急加油的 情況下會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。
5 、行車中應(yīng)提前處理情況突發(fā)情況，要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80 公里小時，但也不要長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
6 、最后，建議在磨合期走完之后要盡快更換機(jī)油。
6.面包車大修后跑長途需要注意的問題
面包車大修后跑長途應(yīng)該注意一下問題：
注意速度不能太快！最高不要超過120邁，再就是不要高速過彎，而且也不要跟前面的車跟得太近，后面有大車的話盡量讓開。
出行前，對車做一個全面檢查（自己做初檢就可），油，水，電，備胎，以及隨車工具。燈光的有效率。建議攜帶相關(guān)的添加油品，（機(jī)油，剎車油）。行駛時注意車得狀況，儀表的各項指標(biāo)，提高注意力，警惕因路況不熟悉帶來的不利因素。至于途中的停車休息，我覺得不必刻意，因為本身你自己就得吃喝拉撒，車子不可能全程不停機(jī)的，只要是車況正常完全可以按照你的使用習(xí)慣來駕駛。最后順利回庫后，記得也要及時的檢查和保養(yǎng)。
