杰德冬季(本田杰德冬天怎樣省油)
1.本田杰德冬天怎樣省油
冬天到了 ，讓我很擔心自己車的油耗問題 ，因為不少有車的同事都說 ，冬天的油耗比夏天開空調還要高 ，而自己的車油耗一直不是很高 ，平常的時候6個多 ，7個左右 ，夏天的時候開空調也就7.8左右吧 ，沒有太高過 ，也不會特別低 ，只能說是比“低”不足“高”有余 。
這些天沒事的時候就會向大家請教冬天省油的方法 ，有時候去4S店的時候也會和師傅們打聽 ，總結了了不少妙招 ，大家一起探討一下： 1、適度熱車 。（熱車是冬天的一大問題） 適度熱車是個好習慣 ，建議先怠速運轉1分鐘左右 ，再讓車慢速行駛一段距離來完成 ，長時間的原地熱車將增加油耗；長時間怠速和怠速狀態(tài)下運行空調尤其消耗燃油 。
2、盡最大可能減少愛車負重 。 過重的車輛在行駛時會更費油 。
因此盡量清空行李箱 ，不要把后備箱當儲存室 ，非必要東西別堆置車內(nèi) 。哪怕是一雙球鞋也盡量拿下車 。
3、平緩加油 ，切忌急踩油門 。 停車后猛踩油門起步 ，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗 。
開車不要開得太猛 。電噴車在加速中松開油門 ，噴油系統(tǒng)停止供油 ，當發(fā)動機轉速降至2000轉時恢復供油 ，所以高速帶檔滑行會省油 ，放空擋反而費油 。
見紅燈提早收油 ，盡量少踩剎車 。 4、切忌低擋高速行車 。
低檔高速行車 ，發(fā)動機轉速過高 ，有點“只喝油不走路”的道理！ 5、注意車輛保養(yǎng) 。 按保養(yǎng)手冊嚴格保養(yǎng) ，尤其要定期更換機油. 降低機油黏度很重要可減少摩擦力 ，也會降低油耗 ，至于機油是用10W還是多少的 ，我有點忘了 ，大家到4S店的時候在確定一下比較好 。
6、胎壓要適中 。 讓胎壓保持適當?shù)乃?。
胎壓高油耗低 ，冬季天冷 ，如果您過冬前不給輪胎補點氣的話 ，胎壓自然要降低 ，您的油耗必然上升 。不過高胎壓對咱們北方的TX不適用 ，因為北方下雪路滑 ，高胎壓會很容易出事的 ，所以大家要視情況而定 。
2.本田杰德冬天怎樣省油
冬天到了 ，讓我很擔心自己車的油耗問題 ，因為不少有車的同事都說 ，冬天的油耗比夏天開空調還要高 ，而自己的車油耗一直不是很高 ，平常的時候6個多 ，7個左右 ，夏天的時候開空調也就7.8左右吧 ，沒有太高過 ，也不會特別低 ，只能說是比“低”不足“高”有余 。
這些天沒事的時候就會向大家請教冬天省油的方法 ，有時候去4S店的時候也會和師傅們打聽 ，總結了了不少妙招 ，大家一起探討一下： 1、適度熱車 。（熱車是冬天的一大問題） 適度熱車是個好習慣 ，建議先怠速運轉1分鐘左右 ，再讓車慢速行駛一段距離來完成 ，長時間的原地熱車將增加油耗；長時間怠速和怠速狀態(tài)下運行空調尤其消耗燃油 。
2、盡最大可能減少愛車負重 。 過重的車輛在行駛時會更費油 。
因此盡量清空行李箱 ，不要把后備箱當儲存室 ，非必要東西別堆置車內(nèi) 。哪怕是一雙球鞋也盡量拿下車 。
3、平緩加油 ，切忌急踩油門 。 停車后猛踩油門起步 ，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗 。
開車不要開得太猛 。電噴車在加速中松開油門 ，噴油系統(tǒng)停止供油 ，當發(fā)動機轉速降至2000轉時恢復供油 ，所以高速帶檔滑行會省油 ，放空擋反而費油 。
見紅燈提早收油 ，盡量少踩剎車 。 4、切忌低擋高速行車 。
低檔高速行車 ，發(fā)動機轉速過高 ，有點“只喝油不走路”的道理！ 5、注意車輛保養(yǎng) 。 按保養(yǎng)手冊嚴格保養(yǎng) ，尤其要定期更換機油. 降低機油黏度很重要可減少摩擦力 ，也會降低油耗 ，至于機油是用10W還是多少的 ，我有點忘了 ，大家到4S店的時候在確定一下比較好 。
6、胎壓要適中 。 讓胎壓保持適當?shù)乃?。
胎壓高油耗低 ，冬季天冷 ，如果您過冬前不給輪胎補點氣的話 ，胎壓自然要降低 ，您的油耗必然上升 。不過高胎壓對咱們北方的TX不適用 ，因為北方下雪路滑 ，高胎壓會很容易出事的 ，所以大家要視情況而定 。
3.本田
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道 對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。
如果沒有問題，車主可以采用低轉速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間和能源利用兩不誤。 2、30秒機油才能流到位 車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油會流回到引擎下部的機油底殼內(nèi)。
因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
3、90℃ 汽油才能霧化 引擎在未達工作溫度之前（大約為攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。
冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車時間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方2分鐘，東北及西北地區(qū)3分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。 4、熱車時不要開暖風 冬季開暖風不是用壓縮機，而是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內(nèi)。
雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發(fā)動機負荷從而耗油，遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時，不要開暖風，因為發(fā)動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，不僅耗電還增加發(fā)動機負荷。
另外，怠速停車時最好也不要開暖風。 望采納！謝謝。
4.本田
您好，針對您的問題，我有以下建議：
1、緩速慢行是熱車之道
對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間和能源利用兩不誤。
2、30秒機油才能流到位
車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油會流回到引擎下部的機油底殼內(nèi)。因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
3、90℃ 汽油才能霧化
引擎在未達工作溫度之前（大約為攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車時間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方2分鐘，東北及西北地區(qū)3分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。
4、熱車時不要開暖風
冬季開暖風不是用壓縮機，而是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內(nèi)。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發(fā)動機負荷從而耗油，遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時，不要開暖風，因為發(fā)動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，不僅耗電還增加發(fā)動機負荷。另外，怠速停車時最好也不要開暖風。
望采納！謝謝
